【头部财经】赛力斯（SH601127）在连续四年的亏损之后，终于迎来了转机。根据公司发布的2023年年度报告和2024年第一季度报告，赛力斯在2024年第一季度实现了净利润的转正，结束了长期的亏损局面。

财报显示，赛力斯在2024年第一季度的营业收入约为265.61亿元，同比增长421.76%，环比增长38.61%。归属于上市公司股东的净利润约为2.2亿元，与上年同期相比增加了8.45亿元，成功实现了扭亏为盈。这一转变得益于公司新能源汽车销量的显著增长，其中AITO问界车型的销量贡献度超过九成。

尽管赛力斯在2023年全年仍面临近24.5亿元的净亏损，但公司方面表示，这主要是由于对问界M9、M7等新车型的高额研发投入。此外，为了推动销售增长，公司还加大了销售渠道建设和市场营销的投入。

国信证券的研报认为，赛力斯通过持续的研发投入和产品打造，在经历了近四年的亏损后，有望开启新一轮的上行周期。同时，赛力斯与华为联合打造的AITO问界品牌车型销量的增长，也为公司的盈利能力提供了强劲动力。

赛力斯集团董事长张兴海表示，公司将继续深化与华为的合作，并探索更广泛的跨界汽车业务合作。根据规划，问界新M5将于5月15日开始批量交付，届时AITO问界将有三款热销车型同时销售。

然而，赛力斯在2024年第一季度的营收与归母净利润之间的巨大差距引起了外界的关注。财报显示，公司的销售费用同比增长超过343%，但赛力斯并未在财报中披露销售费用大幅增长的具体原因，也未提及与华为合作的费用分配情况。

尽管存在一些疑问，赛力斯的盈利拐点已现，中金公司认为公司有望在2025年进入稳态阶段。随着新能源汽车市场的持续增长，赛力斯的未来发展值得期待。