【头部财经】小米汽车SU7自3月28日正式上市以来，以其卓越的性能和创新科技配置迅速赢得了市场的关注。然而，近期北京市民刘峰（化名）的投诉，将公众的视线从产品性能转移到了道路测试的安全性上。

刘峰反映，在昌平区沙河镇101中学未来科学城学校门口及周边道路上，小米汽车的测试车辆频繁出现。这些车辆在放学高峰时段停放于校门口或附近小区道路上，人少时则进行路测。测试内容涵盖了加速行驶、倒车等项目，有时甚至在公共道路上设置路障或逆向行驶，这无疑给周边居民和学生的安全带来了威胁。

该区域居住着来自万科TBD、万橡悦府一二期、万象华府、七里渠家园等多个小区的近万名居民。刘峰表示，他曾多次拨打12345和122电话投诉，但得到的回应是这些测试车辆没有车牌或车身全包裹，因此无法实施执法处罚。

尽管小米SU7在短短43天内就完成了1万辆的交付成绩，并计划继续提升产能，以确保今年实现10万辆的交付目标，但面对市民对道路测试安全性的质疑，小米汽车或许需要更加审慎地处理路测事宜，确保测试过程不会对公众安全造成任何威胁。

此前，小米创始人雷军公开披露小米SU7仍在测试阶段的信息，引发了公众和行业内的广泛讨论。一些观点质疑小米在测试未完成的情况下便进行交付，担心这可能将消费者置于风险之中。然而，也有声音表示，新车在上市后继续进行路测是常规操作，旨在持续完善和优化产品性能。

对于小米汽车而言，这是一个需要平衡的挑战。如何在保证产品性能和创新的同时，确保道路测试的安全性，将是小米汽车未来发展中需要重点关注的问题。通过与相关部门的沟通和合作，制定更加严格的测试规范，小米汽车有望在保障安全的前提下，继续推动产品的创新和发展。