在最新一期工信部新车申报目录中出现了多款比亚迪品牌车型，其中包括了宋PLUS DM-i、宋Pro、海狮05、汉等，它们共同的特点是都将搭载比亚迪最新的第五代DM技术。

首先来看宋PLUS DM-i，在外观上跟现款车型并没有明显变化，依然是比亚迪海洋网的设计风格，前脸为横向梯形进气格栅，尾为贯穿式尾灯但中间的Build Your Dreams缩写为了BYD。车身尺寸方面，与现款车型相比也没有变化，长宽高分别为4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm。

新款宋PLUS DM-i升级的重点是第五代DM系统，搭载了1.5L自然吸气发动机最大功率74kW，比现款车型减少了7kW，电机最大功率为160kW，比现款车型提升了15kW。与已经上市的秦L DM-i是同款动力系统，其能耗和续航都非常值得期待，另外新车还升级了后四连杆的独立悬架。

相对来说宋Pro的变化更明显一些，新款车型换装了全新前脸，原来夸张的大嘴式进气格栅收敛了不少，上方是宽大的镀铬饰条，与左右大灯衔接，中间为汉字“宋”，进气格栅面积被压缩了不少，看上去更符合新能源SUV的身份。

车身侧面和尾部的变化都不大，尾标中的Build Your Dreams同样缩写为了BYD。车身尺寸方面，新款宋Pro长宽高分别为4735mm/1860mm/1710mm，轴距为2712mm，与现款车型没有变化。

动力方面同样将搭载比亚迪第五代DM技术，由1.5L自然吸气发动机和电机组成，发动机最大功率为74kW，电机最大功率为120kW，刚好与秦L DM-i的低功率版相同。

海狮05可以看作是宋Pro在海洋王中的姊妹车，两款车型主要的差别在于外观，海狮05的前脸采用了类似无边框中网的设计，横向的格栅饰条拉宽了视觉宽度，宋Pro粗壮的镀铬饰条在海狮05这里变成了熏黑的装饰，中间的LOGO也为BYD三个字母。

车身侧面线条跟宋Pro差别不大，但B、C、D柱都采用了隐藏式设计，形成悬浮式车顶的效果。车尾同样是整体轮廓类似，只是在尾灯和后保险杠的设计上有细节上的差别。车身尺寸方面，海狮05长宽高分别为4710mm/1880mm/1720mm，轴距为2712mm，相比宋Pro长度少了25mm，宽度多了20mm，高多了10mm，轴距相同。

动力方面，也搭载了新款宋Pro同样的第五代DM系统，1.5L发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW。

新款的汉申报了两款车型，分别是汉EV和汉DM-i，新车在外观上与现款车型几乎没有变化，依然是家族式的龙颜设计，EV版为封闭式前格栅，DM-i版本为点阵式六边形格栅。车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4975(4995)mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm，也与现款车型保持了一致。不过新车将支持激光雷达的选装，也就是说，新款比亚迪汉将在智能驾驶方面有不小的提升。

另外值得关注的是新款汉DM-i也将搭载第五代DM技术，过与秦L不同，汉DM-i搭载的是1.5T发动机，最大功率为115kW，电机最大功率也提升到200kW。虽然性能升级明显，但其能耗和续航更让人关心。

红点车评

秦L和海豹06凭借第五代DM系统的低能耗和长续航，在上市首个完整销售月分别取得了1.8万辆和1.4万辆的销量成绩，其订单量更是被曝超过了10万辆，可以说成为了插混市场的现象级产品。最近不是合资品牌们反对“价格战”的呼声越来越高吗，那么换成卷技术，它们是否又有竞争力呢？