雷建平 7月17日

知行汽车科技（苏州）股份有限公司（简称：“知行汽车”，股票代码为：“01274”）今日股价大跌68.29%。

知行汽车今日成交额达到1.26亿港元。

知行汽车收盘价为26.4港元，市值为59.75亿港元；以此计算，知行汽车市值一天蒸发超过百亿。

半年前上市，刚募资6亿港元

知行汽车是2023年12月在港交所上市，当时发行价为29.65港元，募资净额为5.95亿港元。

知行汽车的基石投资者包括浙江七新、苏州工业园区产业投资基金、SilkyWater Absolute Return及Harvest，共认购6700万美元。

其中，浙江七新认购3000万美元，苏州工业园区产业投资基金认购2000万美元，SilkyWater Absolute Return认购1000万美元，Harvest认购700万美元。

知行汽车上市首日开盘价为29.55港元，较发行价下跌；收盘价为25.85港元，较发行价下跌12.82%；以收盘价计算，公司市值为58.51亿港元。

年亏损2亿

知行汽车是一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。

自动驾驶域控制器是L2级至L5级自动驾驶的任务关键组件，作为自动驾驶解决方案的大脑，融合并处理来自汽车传感器的数据，以作出自动驾驶决策并触发车辆中的执行器。

知行汽车的最大客户是吉利，与Mobileye也达成了深度合作，年度采购额超过9亿元。

招股书显示，知行汽车2020年、2021年、2022年营收分别为4766万元、1.78亿元、13.26亿元；毛利分别为959.6万元、3678万元、1.1亿元；毛利率分别为20.1%、20.6%、8.3%。

知行汽车2020年、2021年、2022年经营亏损分别为4294万、5038.6万、6231万；运营利润率分别为-90%、-28%、-4.7%；年内亏损分别为5383万、4.64亿、3.42亿，年内亏损率分别为113%、260.4%、25.8%。

知行汽车2023年营收为12.16亿元，较上年同期下降8.27%；运营亏损为1.97亿元，上年同期的运营亏损为6231万元；净亏损为1.95亿元，上年同期的净亏损为3.4亿元。

C3轮融资后估值33亿

知行汽车2018年A轮融资时每股成本为3.5元，B1和B2轮每股成本为5.3元，B3和B4轮每股成本为6.4元，C1轮每股成本为12.5元，C2轮每股成本为13.8元，C3轮每股成本为16.2元。

知行汽车C1轮融资为2.7亿，估值为22.7亿；知行汽车C2轮融资为9850万元融资，估值为26亿元；知行汽车C3轮融资2.48亿元，估值为33亿元。

理想汽车与混合改革基金是股东

知行汽车执行董事分别为宋阳、卢玉坤、李双江；非执行董事分别为李程晟、陶志新、杨元奎；独立非执行董事分别为张为公博士、刘勇、薛睿女士。

IPO后，宋阳直接或间接（透过蓝驰平台、紫驰平台、苏州红驰及苏州绿驰）将有权行使公司约36%已发行股本所附带的表决权。

其中，宋阳直接持股为21.6%，蓝驰平台持股为12.4%，红驰平台持股为2%，关键雇佣员工持股为7.6%，混合改革基金持股为8.1%，中小基金持股为6.8%，汉拿科锐动苏州持股为6.8%，自知一号持股5.5%。

理想汽车旗下北京车和家持股为4.1%，建银基金持股为2.5%，粤财投资持股为1.6%，元禾原点持股为0.6%，瑶宇投资持股为1.4%，平阳昆毅持股为1.1%，永鑫投资持股为0.9%，天津讯飞、合肥讯飞分别持股为0.1%，扬帆致远持股为1%，雅枫二期持股为1%，雅枫三期持股为0.8%，干融泰润持股为0.9%，德创汽车持股为0.7%。

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