抬眼看，大漠群山，绝域苍茫天地阔；回眸望，轮卷尘扬，平沙莽莽黄入天——我们飞驰在一片宛若异域星球的赤霞世界里，胸腔中涌动着万千诗情与豪迈。

这里是天山托木尔大峡谷，维语中的“惊险”与“神秘”之意，表里山河，沟壑纵横，荒凉而美焕，沧桑而绚烂，大量而复杂的非铺装路面，这是顶级拉力赛的真实路段。我们驾驶着由奥迪Q7、Q8、SQ7三款旗舰SUV组成的车队穿行其中，浩浩荡荡——那一刻，当旗舰之躯任你驰行，当壮美之境尽收眼底，心中的无限征服之欲便再也无处安放了。

汽车逐渐沦为如电子快消品的年代里，这种基于百年积韵、硬核实力、均衡表现绘就出的厚重底色仿佛已经恍若隔世了。

摧枯拉朽，高歌猛进，奥迪SUV旗舰们，在这里撒欢尽兴，也在这里焕新上市：新奥迪Q7共推出4款车型，指导价格区间为60.98-80.48万元；新奥迪SQ7共推出一款车型，指导价格区间为109.88万元；新奥迪Q8推出4款车型，指导价格区间为78.68-108.48万元。

三款车型均为中期改款车型，而Q7以及SQ7则是在上一次中期改款的基础上又进行了较大升级。

百年巨头和新势力的显著区别大概就是，你总是能够在某一款经典车型的不同代际间感受到时光的印记、传承的力量以及跨过岁月的相逢与会首，一路驶来，在托木尔大峡谷，我们看到了历代Q7在奔跑，甚至很多初代Q7，远远的望向彼此，鸣笛致意，引为车友与同道。

不过，谈及“历代”这个词，其实奥迪Q7的历史并不算漫长，最早大概也只能追溯到2003年的奥迪派克峰概念车，至今为止其实也只是经历了两代演绎。

但当你从纯粹时间跨度的角度掐指一算时又会发现，虽然仅历经两代，但Q7这个名号，已然家喻户晓近20载，这或许就是Q7的奇妙之处：不热衷于换代，但改款却相当频繁，初代Q7在2006年上市之后，紧接着在2009年和2011年分别经历了两次改款。2015年演进到第二代Q7，到了2019年二代Q7改款车型也进行了改款，而如今，我们又开上了它的第二次改款车型。

顺应市场形势，顺应消费需求，迅速做出反应的“变化”反而成了Q7车系最“不变”的部分。而回顾每次变化，人们也发现，虽然Q7车系并不执着于换代，但其实每一次改款的升级之大，几乎都与换代无异。

这一次也一样。

新奥迪Q7：焕然一新，眼前一亮

用“焕然一新，眼前一亮”来形容新奥迪Q7再合适不过了：RS Q8的大蜂窝网状格栅下放到了普通版本的Q7车型，八边形一体式进气格栅，更显威武之姿，更具雄浑之势，穿行在同样雄浑壮丽的托木尔大峡谷中，相得益彰，颇有王者风范。同时，日间行车灯的位置相比老款高度也进行了提升，视觉效果更魁梧、更犀利。

而说到灯光，那奥迪可谓是“玩灯”的老手了，标配的矩阵式LED大灯可以实现对每个发光单元的独立控制，例如当检测到道路对向来车时，则会精准遮蔽车辆所在区域，其他区域则保持继续照射，既能照亮前路，也不扰射对方。

到了车尾，奥迪的数字OLED尾灯技术，不仅显示效果细腻，还可实现接近感应功能，当车辆静止时，后方2米内如有其他行人或者车辆接近时，OLED尾灯能够迅速自动激活，为后方行人或行车带来警示。此外，奥迪还设计了4种日间行车灯灯光签名模式，车主可根据心情随意切换。

除了造型上的新意，这次新奥迪Q7以及整个旗舰家族还带来了色彩上丰配，比如，专属于奥迪高性能RS车的阿斯卡里蓝，柔和、梦幻的萨基尔金以及富有激情、活力四射的伊斯坦布尔红。

对于四环Logo，奥迪也采用了扁平化的趋势，简洁明快，去掉了所有不必要的元素，只留下最核心的logo造型表达，如今率先搭载在这几款旗舰SUV上，后续也会陆续下放至奥迪所有车型。

移步车内，新奥迪Q7标配高级扩展真皮装备包，进一步扩大内饰皮革的覆盖率，更显馥郁豪华，尤其是含有23个扬声器、总功率达到1920瓦的B&O 音响系统，汩汩天籁，令人沉浸，同时车辆启动后仪表台声学棱镜还会缓缓升起，充满了格调和仪式感。

动感型格悦纳城市，卓越性能进击越野：最大马力340匹，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间仅为5.9秒，油门踏板深踩的瞬间推背感便汹涌袭来，此时新奥迪Q7仿佛化身为一头凶悍的猛兽，四蹄生风，健步如飞，只在身后留下阵阵烟尘。

新奥迪SQ7：且开且珍惜

如果这依然满足不了你对狂野激情的热切渴望，那你还可以看看V8猛兽——新奥迪SQ7，在百万级唯一的4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机的咆哮下，SQ7可输出507匹最大马力，零百加速时间仅需4.1秒。即使身处高海拔低温、低气压环境下，动力储备依然源源不断，油门深踩，悦耳的声浪如重低音般催发着肾上腺素瞬间迸涌。

电动迢迢如春水、燃擎渐哑渐无声的年代里，每一声大排的嘶吼都弥足珍贵，倍感稀缺，掐指一算，黯然神伤：新奥迪SQ7，这已经是你如今能够买到的寥寥无几的V8车型了，且开且珍惜！

同时，新奥迪SQ7还可选装主动式侧倾稳定装置，可通过调整悬挂系统，减少侧倾，以收获更加从容的紧急变道与攻弯自信。

新奥迪SQ7足够低调，但你并不用担心它的独特辨识度，比如说，熏黑的、硕大的蜂窝格栅。内饰氛围同样如此：RS同款超级运动座椅，采用高级华格纳真皮，并配有菱形缝线并带有专属S压印，将豪华之风与运动之感营造得恰到好处。

新奥迪Q8：美学旗舰

诚然，Q7家族已然足够美焕，但要论滚滚车流中惊鸿一瞥，怦然心动的无尽魅力，当属Q家族美学旗舰Q8。

新奥迪Q8设计灵感源自于奥迪品牌的传奇拉力冠军奥迪quattro赛车，大胆颠覆传统，引入和谐的Coupe车顶溜背设计，配备同级旗舰运动SUV唯一无边框车门。

同时，还应用了贯穿式尾灯设计，加强车尾视觉宽度，再加上硕大22寸轮毂，个性且实用，动感且优雅，不管行至何方，总能勾连起人们久久的注目与打量。

进入车内，新奥迪Q8标配灰棕色木饰条，并可选装高光灰色橡木饰条、哑光拉丝铝饰条、黑色织物顶棚，同样可堪旗舰级豪华。

不管是新奥迪Q7、SQ7还是Q8，三款车都是目前市场上同级车型中，唯一提供全轮转向的产品，当你在城市的街头巷尾低速行驶时，后轮可相对前轮逆向转动最大可达5度，无论是极限停车还是窄路掉头都可从容应付。

同时，三款车还全系标配自适应空气悬架和quattro全时四驱系统，得益于纯机械扭力自锁中央差速器，能毫秒级调配各车轮扭矩，奥迪始终相信——世界上只有两种四驱，一种是奥迪，一种是其他……

撰文 I户志强 图片 I奥迪