北京时间7月24日，特斯拉发布了其2024年第二季度财报，显示营收达到255亿美元（约1855亿元人民币），较去年同期增长2%，创下季度营收新高，超出市场预期。然而，其净利润为14.94亿美元（约109亿元人民币），较去年同期的26.14亿美元（约190亿元人民币）大幅下滑，导致盘后股价下跌超过7%。

尽管特斯拉的总体营收表现出色，但其汽车业务的营收为198.78亿美元，较去年同期下降了7%，尽管较上一季度的173.78亿美元有所回升。据头部财经了解，特斯拉二季度汽车交付量为443,956辆，较一季度的386,810辆有所增加，但同比仍下降5%，这也是特斯拉连续两个季度出现销量下滑。

特斯拉在美国电动汽车市场的份额已降至50%以下，而竞争对手的电动汽车销量同比增长33%，显示出特斯拉汽车业务面临的挑战。特斯拉方面表示，2024年的汽车销量增长率可能会明显低于2023年，因为公司正致力于推出下一代汽车和其他产品。

储能业务成为特斯拉二季度财报的亮点，营收几乎翻倍至30.14亿美元，去年同期为15.09亿美元。特斯拉的发电和储能业务主要涉及大型备用电池的销售和安装，其Megapack和Powerwall产品在此期间实现了创纪录的部署。特斯拉上海储能超级工厂预计2025年第一季度投产，投产后Megapack产量将达1万台，储能规模近40吉瓦时。

在财报电话会议中，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司计划在2025年上半年推出一款价格更为亲民的车型，但具体信息未透露，以避免对当前销量产生影响。对于中国市场的竞争，特斯拉表示，尽管中国汽车市场竞争激烈，但其成本结构和对核心功能的专注为客户创造了价值，为公司的长期发展奠定了基础。

马斯克还宣布了Robotaxi的发布时间，计划在10月10日举办发布会，并有望在今年年底至明年初投入使用。他表示，特斯拉的自动驾驶技术将在美国及其他地区广泛推广，且不会遇到重大监管障碍。特斯拉的自动驾驶出租车平台被认为将占据人工智能市场的最大份额，预计到2030年将产生约8至10万亿美元的收入。

在中国市场，特斯拉正积极推进全自动驾驶系统（FSD）的落地。马斯克透露，特斯拉的FSD将在12.6版本发布后，向中国、欧洲以及其他国家推出，并有望在年底前获得监管部门的批准。许多行业专家预测，特斯拉今后的增长点很大程度上取决于FSD以及人工智能的应用。

马斯克还表示，明年年底将会投产AI5芯片，未来的车辆将配备AI5及以上版本的芯片，可能还会有数十亿个人形机器人，在车辆和机器人闲置时，这些芯片可提供惊人的推理计算量。对于人形机器人，马斯克表示，Optimus已经在特斯拉工厂执行任务，预计明年年初开始限量生产Optimus 1版，供特斯拉使用。