7月25日，《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（以下简称《若干措施》）正式印发。

其中提到，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018年4月30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。

《若干措施》提高了汽车报废更新补贴，此前已经申请汽车报废更新补贴的消费者按照什么标准执行？7月25日，商务部消费促进司司长徐兴锋在国家发展改革委新闻发布会上作出回应。

徐兴锋介绍，3月底商务部会同相关部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》，4月底又印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车报废更新补贴标准和要求。同时，鼓励地方开展汽车置换更新、家电以旧换新，推动建立“去旧更容易，换新更愿意”的有效机制。目前，已有24个地方出台了汽车置换更新补贴政策，20个地方出台了家电以旧换新专项文件。

为便利消费者申领补贴，商务部会同相关部门专门开发全国汽车以旧换新信息平台。截至7月25日中午，汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请36.4万份，单日新增已超过1万份。

上半年，全国报废汽车回收量277.8万辆，同比增长 27.6%。尤其在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。5月份，全国报废汽车回收量同比增长55.6%，6月份同比增长达72.9%。

徐兴锋表示，此次出台的《若干措施》在汽车报废更新方面，主要有三方面政策调整：

一是补贴标准大幅提高。对按照《汽车以旧换新补贴实施细则》要求，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

二是补贴执行溯及过往。对自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起，也就是4月24日起提交符合条件的补贴申请的消费者，按照调整后的补贴标准执行；对已经领取补贴的消费者，补齐差额部分补贴。

三是补贴发放时间压缩。进一步完善汽车以旧换新信息平台功能，会同财政部优化补贴申请审核和资金拨付监管流程，缩短资金发放时间，努力让群众尽快拿到补贴。

文丨记者 王莉