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近日，由中国中车自主研发的高速内置转向架在中车长客股份公司全球首发。高速内置转向架采用了中车四方所自主研制的油气悬挂系统，这是油气悬挂技术在国内外轨道车辆转向架领域的首次应用。

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高速内置转向架采用的油气悬挂系统是列车减振系统的重要组成部分，也是内置式转向架的核心技术之一，对保障列车运行安全具有重要意义。油气悬挂系统在有限的空间内实现油压减振器和抗侧滚扭杆的功能融合，提高了内置转向架抗侧滚能力，同时还具有轻量化、低成本和安装尺寸小等特点，有效适用于动车组高速运行。

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在产品研发期间，中车四方所技术团队面对全新的技术应用场景，依托在减振和液压领域积累的研发经验，攻克多项技术难题，在短时间内完成了产品研发，各项技术指标均满足要求。在试验过程中，技术团队积极配合调试，及时有效解决现场问题，获得客户的高度认可。

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拓展阅读：

与传统的外置转向架相比，高速内置转向架将轴箱体、构架等部件从车轮外侧移动到内侧，转向架减重20%，运行能耗减少15%，轮轨磨耗降低30%，轮轨噪声降低2分贝左右，具有绿色节能环保的特点。

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来源：四方所技术中心

编辑：孙浩文

校对：刘晓京

审核：谢耿昌、赵鹏