上证报中国证券网讯（记者 俞立严）7月27日，上汽集团旗下荣威D5X DMH交车仪式在上海佘山举办。目前，荣威D5X DMH指导价12.98万起。根据统计，上海地区D5X DMH销量已经突破百辆。 荣威研发人员介绍，作为荣威D家族首款SUV车型，荣威D5X DMH搭载DMH超级混动系统，采用1.5T超混专用发动机，配合保时捷911同源发动机技术的VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，使热效率极值超43%，能够保障发动机80%运行时间都在最省油的高效域区间，搭配P1+P3双挡混动构型，使得发动机高效区更容易与车速匹配。 动力电池方面，荣威D5X DMH搭载同级容量最大的21.4kWh高效长续航电池，新车于近期的“极热马拉松——2000公里插混续航大挑战”活动中，跑出了1748公里真实综合续航和3.4L百公里平均油耗的成绩。在驾控层面，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆独立悬架的组合，兼顾性能与舒适。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）7月27日，上汽集团旗下荣威D5X DMH交车仪式在上海佘山举办。目前，荣威D5X DMH指导价12.98万起。根据统计，上海地区D5X DMH销量已经突破百辆。

荣威研发人员介绍，作为荣威D家族首款SUV车型，荣威D5X DMH搭载DMH超级混动系统，采用1.5T超混专用发动机，配合保时捷911同源发动机技术的VGT可变截面涡轮、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术，使热效率极值超43%，能够保障发动机80%运行时间都在最省油的高效域区间，搭配P1+P3双挡混动构型，使得发动机高效区更容易与车速匹配。

动力电池方面，荣威D5X DMH搭载同级容量最大的21.4kWh高效长续航电池，新车于近期的“极热马拉松——2000公里插混续航大挑战”活动中，跑出了1748公里真实综合续航和3.4L百公里平均油耗的成绩。在驾控层面，荣威D5X DMH采用了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆独立悬架的组合，兼顾性能与舒适。