随着比亚迪第五代DM技术发布，混动市场已经进入了能耗和续航比拼的时代，谁的馈电油耗更低，综合续航更长就能得到青睐。而作为首批搭载第五代DM技术的SUV车型，宋L DM-i和宋PLUS DM-i的上市自然也是深受消费者关注。

宋L DM-i和宋PLUS DM-i在动力上都搭载了1.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。其中发动机最大功率74kW，最大扭矩126N.m，电机总功率160kW，总扭矩260N.m。从能耗上看，两款车型的馈电油耗都是3.9L/100km，满油满电状态下综合续航最高为1500km，不过根据上市发布会前的媒体实测，有的综合续航甚至超过2000km。

其中，宋L DM-i可以说是一款全新车型，采用了王朝网的“Dragon Face”设计语言。大尺寸的点阵式中网，搭配狭长的LED灯组造型上与秦L DM-i有些类似。车身侧面还可以看到隐藏式车门把手和悬浮式车顶的设计，车尾采用了贯穿式尾灯，造型类似中国结，顶部则有凹凸造型的扰流板设计来突出运动感。

宋PLUS DM-i的外观则基本延续了老款的设计，前脸为横向梯形进气格栅，车尾为贯穿式尾灯，但中间的Build Your Dreams缩写为了BYD。

值得注意的是，宋L DM-i和宋PLUS DM-i虽然一个被归为中型SUV，一个紧凑型SUV，但两款车的尺寸差距并不大。宋L DM-i长宽高分别为4780mm/1898mm/1670mm，轴距为2782mm；宋PLUS DM-i长宽高分别为4775mm/1890mm/1670mm，轴距为2765mm。

另外，两款车型都有5款车型，每一款车型对应的配置和价格几乎没有差别，所以我们就以宋L DM-i为例来分析一下，到底哪一款配置更值得买。

首先是75km领先型，指导价13.58万，虽然是入门车型但基础的被动安全配备包括主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、前排中央气囊等都是全系标配，另外还有540度全景影像、遥控泊车、NFC车钥匙、远程启动、对外放电、可开启全景天窗、皮质方向盘、皮质座椅、自动空调等都是全系标配。不过因为CLTC工况下纯电续航只有75km，所以这一配置并没有配备快充功能，更适合不愿意充电和不方便充电的消费者。

112km领先型售价14.58万，价格贵了1万，主要是将电池容量升级到了18.3kWh，CLTC纯电续航也达到了112km，并升级了26kW快充，电量从30%充至80%大约需要23分钟。除此之外升级的还有Dilink100车机系统，支持四音区的语音唤醒，另外还有8喇叭扬声器。这一配置虽然实用性有一定提升，但作为一款家用车，舒适性还有些不够。

再看112km超越型，售价是15.58万，价格又贵了1万。升级的配置有车道偏离预警系统，主动刹车，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，全速自适应巡航，倒车车侧预警，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标识识别，方向盘离手检测，电动后备箱，自适应远近光，面部识别，方向盘加热，前排手机无线充电，副驾电动座椅调节，前排座椅通风/加热，车内环境氛围灯等配置。这一配置不仅增加了车辆的主动安全性，在舒适性方面也有很大提升，可以说这1万元的差价非常值。

160km超越型售价16.58万，价格又贵了1万。这一配置再次升级了电池容量，达到26.6kWh，CLTC纯电续航增加到160km。与之对应的快充功率提升到54kW，电量从30%充至80%仅需17分钟，对外放电功率达到6kW，另外还升级了可变阻尼悬架，中控屏幕尺寸达到15.6英寸，并提供车载空气净化装置。这一配置虽然购车成本贵了1万，但更长的纯电续航可以让日常代步成本更低，所以如果从长远来看这一配置的性价比或许更高。

最后是顶配车型160km卓越型，售价17.58万，价格又贵了1万。智驾功能再次提升，具备自动泊车、自动变道辅助，26英寸HUD抬头显示等功能，另外还升级了10扬声器的燕飞利仕音响。对“老司机”来说这些功能可能只是锦上添花，但对于新手来说，自动泊车还是有一定实用性的。

红点车评

对于比亚迪宋L DM-i来说，无论哪款配置都有低能耗和长续航的优势。但再考虑到对用车舒适性和智能化的需求，那么中配以上车型更值得家庭用户购买。如果考虑到更低的用车成本，那么首推还是160km超越型。