近段时间，有关汽车消费的好消息接连不断！今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》明确：报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买符合要求的新能源乘用车或燃油乘用车，可分别补贴1万元和7000元。

7月25日下午，国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》则指出，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，汽车报废更新补贴标准分别提高至2万元和1.5万元。

消息一出，立即引发广泛关注。有业内人士向湖南交通频道《》爆料：惠民政策的实施一定要加强资金监管。因为在此之前，部分企业和个人在申领汽车报废更新补贴的过程中存在不规范操作。事情真相究竟如何？《》记者展开了调查。

通过“运作”领取补贴已成公开秘密

7月25日晚上，在新的汽车报废更新补贴标准发布后，记者登录某短视频平台进入蔚来汽车旗下长沙雀园路店的直播间。此时，主播正在介绍各种优惠政策。

蔚来汽车长沙雀园路店直播间：“如果您现在有一台油车或者电车，这个车现在值多少钱，我们给您免费评估了告诉您，然后再给您补贴一万元。这是现在‘国三’的一个补贴，是我们可以直接给到您的。”

主播口中的“国三补贴”，就是汽车报废更新补贴。这项补贴具体该怎么申领呢？根据主播的提示，记者以消费者的身份留下了手机号码。十多分钟后，一名工作人员拨通了记者的手机。

蔚来汽车长沙雀园路店 工作人员：“如果你的名下有国三排放标准或者国三以下的车，就可以申请这个报废补贴。把这个车去报废、把材料提交上去，再把新车材料提交上去就可以了。”

根据规定，要想申领汽车报废更新补贴，必须满足两个条件：第一自己名下有一辆符合报废标准的旧车；其次购买符合要求的新车。随后记者表示：自己名下没有符合报废标准的旧车，是否无法申领这一补贴？对此，这位工作人员表示:我们有办法。

蔚来汽车长沙雀园路店 工作人员：“找一台符合的车，挂在你名下你再去报废。之前是这样玩的，全都是这么玩的。”

这位工作人员表示，通过购买、过户符合要求的报废车，然后再买新车，申领汽车报废更新补贴，早已是行业内公开的秘密。

记者调查：多个汽车品牌均表示可“运作”

事情真的像蔚来汽车工作人员所说的这样吗？7月26日，记者带着疑问走访了长沙多家汽车销售店。在小鹏汽车长沙中南汽车城销售服务中心，销售直言不讳地表示即便名下没有符合要求的报废车辆也没关系，因为可以通过他们找专人代办，办理流程也十分简单。

小鹏汽车长沙中南汽车城销售服务中心 工作人员：“我们和专门搞报废的有合作。你提供身份证，我把车过户到你名下然后再去报废。之前的客户都是通过这种方式申请了补贴。”

在中南汽车世界的一家宝马4S店。面对记者的咨询，销售人员表示的确可以通过4S店联系代办机构，不过他认为没有必要。

长沙中南汽车世界宝马4S店 工作人员：“按照这种操作，你去找黄牛或者买卖二手车的人，他们可以帮你操作。但是你要看风险与利润是否成正比。我们认为没有太大必要，因为你还要去买旧车，要过户、要给黄牛钱，七七八八的你赚不到什么钱就没有必要了。”

走访中，记者通过一位汽车销售联系上了一名声称可以代办汽车报废更新补贴的工作人员。对方称只要先交3000元左右的手续费，半个月左右就能领取到补贴。

代办人员：“你把身份证给我，我两天左右的样子会过户一台报废车到你的名下。如果办不下来就可以退。目前为止没有一个人办不成的。”

当记者质疑这种操作是否靠谱时，对方表示自己与长沙不少4S店、汽车品牌都有合作，绝对安全、可靠。

代办人员：“办理这种补贴的人太多了、下不得地，每个月都有几百个。整个长沙三分之二的4S店和我们都有合作。”

新标准发布后再运作有风险

国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的 若干措施》中，关于“提高汽车报废更新补贴标准”明确提到：自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起，申请补贴的消费者，按照本通知标准执行补贴。消费者按本通知标准申请补贴，相应报废机动车，须在本通知印发之日前，登记在本人名下。

也就是说：现在，消费者想要申领汽车报废更新补贴，那报废的车辆必须是在今年7月25日之前登记在本人名下的。7月25日及之后过户的国三车辆无法再申领补贴。这也意味着，如今再通过“运作”的方式申领补贴，面临一定风险。

记者走访调查中，小鹏汽车长沙中南汽车城销售服务中心的销售人员就向记者表示：新政策发布后，店里一位顾客就面临资料已提交、但无法申领补贴的尴尬。

小鹏汽车长沙中南汽车城销售服务中心 工作人员：“我们有一位客户是7月23号开的二手车交易票，但是他的车辆过户是在25号。所以现在还不知道那个车能不能搞，因为他正好卡在这个点上面。”

相关“运作”是否违规？各方说法不一

购买符合条件的报废车辆、再申领汽车报废更新补贴的操作，是否属于违规骗补呢？面对质疑，小鹏汽车的这位工作人员直言并不违规。

小鹏汽车长沙中南汽车城销售服务中心 工作人员：“没有骗补，是国家允许的。它是为了促进消费，把之前那批国三的老车子把它报废掉，然后让你买新车。”

面对同样的问题，蔚来汽车长沙雀园路店的工作人员却坦言：这种操作就是打“擦边球”。

蔚来汽车长沙雀园路店 工作人员：“就是打擦边球，所以说这些都有风险的。新政策就是防止搞假的。”

随后，记者将相关问题向湖南省商务厅进行了反馈。后续进展，《》将持续关注。

为民有话说：别让好政策成了“唐僧肉”

国家出台以旧换新政策的本意是促进汽车消费，同时淘汰排放不达标、存在安全隐患的老旧车辆。然而，一个好政策在落地执行的过程中却成了某些人眼里的“唐僧肉”。

好在国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持 大规模设备更新 和消费品以旧换新的 若干措施》中已经明确：报废的车辆必须是今年7月25日之前登记在本人名下，直接堵住了这一违规行为继续操作的可能。我们希望，在后续补贴的审批过程中，相关部门能补齐短板、加强监管，把补贴资金用在“刀刃”上，对通过伪造或变造相关材料虚假交易、串通他人提供虚假信息等骗取补贴资金等违法行为，要依法依规严肃处理，推动汽车换“能”，激发汽车市场活力。

记者：皮婷 实习记者：魏笑佳、陈琬婷

编审：康铁、徐神、欧阳

监制：任静