8月1日，雷达RD6冠军版正式上市，售价为13.68万元，相较于2024款雷达RD6起售价降低1.5万元，成为了目前国内起售价最低的纯电皮卡。同时，雷达RD6的起售价相较于同级燃油皮卡也有着不小的性价比优势，强势杀入了13万级的皮卡主流市场价格区间。、

作为吉利控股旗下专注于户外生态的高端新能源智能汽车品牌，依托于吉利集团强大造车实力的背书，聚焦于皮卡细分市场，与吉利控股旗下各重点板块形成差异化发展。本次推出的雷达RD6冠军版，依托于强大的新能源科技优势，颠覆传统皮卡行业格局，在提升户外体验的同时再次降低准入门槛。

此次雷达RD6冠军版上市，13.68万元的起售价打破了人们对于新能源皮卡价格偏高的固有印象，并向传统燃油皮卡的价格优势发起冲锋。同时，雷达RD6所具备的“商乘两用”的核心产品力，在燃料经济性、动力方面有着更加明显的优势。

雷达RD6冠军版作为一款面向户外经济多元场景的车型，该车最突出的产品特性便是实用性，其额定载重量达到了790kg，相比传统燃油皮卡高出250kg，承载能力具备极强优势。除此之外，雷达RD6冠军版拥有1200L的大容积货箱，并采用业内领先的STC高强度复合材料，具备耐磨损、抗腐蚀、抗冲击、易清洁的产品特性，适用于在多种场景下使用。

与此同时，雷达RD6冠军版还拥有行业内统同级别领先的外放电功能，在外接设备的加持下，最高支持输出380V/15kW外放电，相较于传统燃油皮卡只能够支持小功率的外放电功能，雷达RD6冠军版可以更好的解决户外建筑施工、维护维修等场景的用电需求。

尽管雷达RD6冠军版在货箱部分有着不小的产品优势，但与传统皮卡主攻“货运”场景不同，雷达RD6的商用化场景使用范围更加符合当下用户们的需求。雷达RD6冠军版也保留了高端的乘用化体验，该车的车身采用内骨骼一体化结构，高强度钢使用占比超过70%，扭转刚度超过30300牛米每度，是传统车架的10倍。

除此之外，雷达RD6冠军版搭载了高性能三合一电驱系统，拥有7.3s的零百加速能力，最高车速可达185km/h；同时采用四轮独立悬架的设计，不仅拥有6.1m的最小转弯半径，具有良好的NVH性能，而且带来了钢板弹簧悬挂远不能及的舒适性。

得益于强悍的动力性能，使得无论是在柏油路面还是非铺装道路行驶，雷达RD6冠军版的操控性和舒适性均不输于市面上新能源SUV。高性能电驱系统不仅动力强劲，而且响应迅速，比传统皮卡发动机+变速箱的结构出色得多。

而雷达RD6冠军版在车内配置方面，也保留着出色的智能语音体验，可以实现高精度语音理解，不仅识别准确率高、响应速度快，还实现了可见可说可控和连续对话，可以带来更多的户外玩法、以及为工作带来更多可能。