上个月，雷军在年度演讲中表示「小米要有勇气站在世界巅峰赛道上，正面迎战世界顶尖车企。要让大家认可我们的实力，需要在巅峰赛道上证明自己。小米SU7 Ultra将在今年10月初正式征战纽北赛道（非量产圈速榜），2025年正式挑战纽北量产圈速榜」。

昨日雷军发文，已经抵达纽博格林北赛道，随后更新了多条行程动态。

据了解，雷军一行人先在纽北赛道的P房里开了征战纽北的动员会，然后受到纽北CEO正式接待。第二天雷军本人还直接下场，亲自驾驶小米SU7 Ultra测试车在纽北赛道开了三圈，感觉非常爽，还获得了纽北赛道驾驶认证。

作为补充，小米SU7 Ultra基于小米SU7打造，专为性能、为赛道而生，搭载小米V8s超级电机（27200rpm，双V8s+V6s总计1548Ps马力），0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07 秒，最高时速超过350km/h；全球首发宁德时代麒麟Ⅱ电池：1330 kW超大放电功率，20%电量放电功率仍有800kW，峰值电压897V，充电倍率5.2C；采用赛道专用AP Racing制动系统，前六后六活塞制动卡钳，百公里刹车距离25米，动能回收最大0.6G。

车身设计上，小米SU7Ultra原型车采用黄色涂装，「全碳」设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，配备固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器等赛车配置，最大下压力达到2145kg，大于车重。雷总这波亲自试赛道算不算是现实版“狂飙”？

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