原本预计持续 10 天的太空任务，两位航天员在国际空间站“被困”近 2 个月……这个事实似乎是有预料之中的，但目前美国宇航局仍强调，两位航天员并未“困在太空中”！

6 月 5 日，波音公司星际客机搭载两名航天员首次执行载人飞行任务时，他们就知道发生“意外”可能是预测之中的事情。

早在今年3月下旬，布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯在一次记者采访时曾表示，尽管我们在星际客机模拟器上操作很长时间，但对接空间站和手动飞行等动态操作仍十分棘手，如果我们真实面临的时候，会感到后背发凉。

事实上，当星际客机发射后第二天，即6月6日，美国宇航局要求两位航天员推迟与国际空间站对接，此时，不仅星际客机漏氦，而且该飞行器的推进系统也出现问题。直到他们第二次尝试安全对接国际空间站时，才勉强成功对接。但这一切，似乎仅仅是一个开始……

今天是8月3日，星际客机一直停留在国际空间站，其任务被称为“机组人员飞行测试 (CFT)”，其时间超出了 10 天，在电池表现好于预期的情况，时间又延长近50 天。威廉姆斯和威尔莫尔已经在太空中接近两个月，依据当前美国宇航局的现有食物、氧气和其他关键储备物资，他们在国际空间站停留时间已接近“临界点”。

部分记者报道称，美国航天员“被困”在国际空间站。然而，美国宇航局和波音公司强调，这与事实相差甚远！

近期，美国宇航局商业载人航天计划主管史蒂夫·斯蒂奇在电话新闻发布会上说：“我们的计划是让他们乘坐星际客机返回地球，并在正确的时间将他们送回地球！当然，我们的航天员还需要做一些工作才能最终返回，但可以肯定的是，他们在国际空间站上很安全，航天器运转良好，并且他们很享受在空间站上度过的时光！”

同时，波音公司负责商业载人航天计划的马克·纳皮强调，留在国际空间站是解决问题的最佳方式。我们对问题的了解还不足以永久解决这些问题，我们唯一能做的就是在这个独特环境中花时间用心获取更多数据，进行更多测试。

斯蒂奇还指出，我们已做好准备，以防他们需要紧急脱离对接进行着陆，因此，当我们停靠在空间站时，遇到这种意外情况对我们来说是一次很好的锻炼和学习。

目前，威廉姆斯和威尔莫尔推迟返程的原因其实与“机组人员飞行测试 (CFT)”无关。虽然安全问题一直是讨论的焦点，但美国宇航局和波音公司也表示，他们希望在活跃航天器停靠国际空间站的时候，了解推进器故障和氦气泄漏的根本原因，一旦航天员离开，工程师不仅会失去观察航天器操作的机会，还会失去使用推进系统服务舱的宝贵机会。

服务舱在着陆时被丢弃，因此，在国际空间站使用服务舱将有助于工程师评估如何重新设计星际客机或改变操作方式，以应对未来预计持续六个月的国际空间站任务。星际客机-1 任务将首次搭载三名航天员进入太空，现推迟到 2025 年 8 月发射。