讯（记者吴文娟、左晨、通讯员张玲）历史性时刻！9月19日20时23分，武汉经济技术开发区岚图汽车总装车间，一辆海月金颜色的新能源MPV汽车——新岚图梦想家在总装生产线缓缓驶出，标志着东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）第6000万辆车下线。

这是第二个迈上6000万辆大关的中国汽车企业。两个多月前，中国一汽生产的第6000万辆车解放卡车下线。中国汽车人为新中国75周年华诞献上了来自中国制造业的礼物。

20世纪60年代末，怀揣“打中国汽车工业翻身仗”的梦想，十万大军云集十堰，建成我国自主设计建造的第一座汽车制造厂——第二汽车制造厂（东风汽车前身），开启振兴民族汽车工业征程。

1967年4月1日，二汽在湖北十堰大炉子沟举行开工典礼。

1969年9月，二汽在十堰开始大规模建设。

习近平总书记高度重视汽车产业发展，强调“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。“共和国之子”东风汽车与新中国发展同频共振，应对世界产业大变局等挑战，一路闯关夺隘：2009年突破1000万辆，2013年突破2000万辆，2015年突破3000万辆，2017年突破4000万辆，2020年突破5000万辆，2024年突破6000万辆。

1970年4月15日，二汽第一辆卡车提前下线。

“第6000万辆是新起点！”目送车辆下线，岚图汽车总装车间负责人胡勇十分激动。工作20年，他亲历了传统车企的转型、新能源汽车的蓬勃发展，更见证了中国汽车工业的崛起。

1987年，二汽第50万辆汽车下线并成功实现年产10万辆。

这是中国汽车从制造向智造的跨越。1970年，二汽人用榔头和锤子，在芦席棚里造出了第一辆东风汽车。如今，在东风岚图汽车工厂，每118秒就有一辆新能源汽车下线；在东风焊装车间，最快43秒就有一台白车身下线；东风风神、东风猛士等构建自主品牌的核心竞争力。

1991年4月，二汽生产的第100万辆卡车下线。

东风汽车的创新成果正在被世界看见。2023年，东风汽车营业收入4103亿元，居世界500强第188位。这背后，是中国新能源汽车产销连续9年位居全球第一的厚重实力，是中国汽车工业自立自强的求索。

2021年6月30日，东风汽车第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车下线。

“一台台东风汽车，驶向国民经济的主战场，驶向国际竞争的主车道，驶进人民的美好生活。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，6000万辆是中国汽车工业发展史上的里程碑。