2月11日，比亚迪昨晚正式推出第二代秦PLUS智驾版，新车涵盖插电混动（DM-i）与纯电（EV）双动力版本，共发布6款配置车型。其中DM-i版售价7.98万-10.38万元，EV版售价10.98万-12.98万元，以四大核心升级重新定义A级轿车智能化标准。

本次换代最大亮点在于智能驾驶系统的跨越式升级。除入门款外，其余5款车型均搭载天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100），采用5R12V多传感器融合方案，配备包括12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达在内的29个高精度传感器，实现L2+级辅助驾驶能力。

高快领航系统可完成高速场景下1000公里级自动驾驶接管，支持自主上下匝道、智能避障和大曲率弯道通行。针对狭窄车位场景，全场景智能泊车系统新增手机遥控功能，支持用户离车状态下的自动泊入泊出。值得关注的是，这是比亚迪首次将高阶智驾系统下探至9万元价格区间。

插混版车型搭载全新第五代DM混动系统，NEDC工况下百公里亏电油耗降至2.93L，综合续航达2055km，相较前代产品节能效率提升约7%。纯电版本基于e平台3.0打造，采用八合一电驱总成与宽温域热泵系统，低温续航达成率提升15%，官方数据显示其冬季续航衰减可控制在同级最低水平。

座舱系统升级至Dilink 100平台，配备12.8英寸自适应旋转中控屏，新增双桌面自由切换、3D车辆控制及哨兵模式等功能。物理操作区域经过重新设计，采用磨砂材质面板与“锁子纹”装饰，保留实体空调按键的同时优化触控体验。

新车延续王朝系列设计语言，前脸采用龙吟阔境格栅，尾部配备中国结贯穿式尾灯。车身尺寸维持现款标准，轴距2718mm，后排座椅支持4/6比例放倒。内饰采用环抱式对称布局，新增冰川蓝配色方案。

作为比亚迪冲击年度销冠的战略车型，秦PLUS智驾版的定价策略显示出企业对A级轿车市场的精准把控。据乘联会数据显示，2023年秦家族累计销量突破45万辆，占据细分市场23.6%份额。此次智驾系统的下放，或将加速15万元以下车型的智能化军备竞赛。业内人士指出，随着新能源汽车渗透率突破35%，智能化配置正逐步取代单纯续航参数，成为消费者核心购车考量因素。