毫无疑问，随着比亚迪旗下首批21款车型将全面搭载“天神之眼”高阶智驾系统，2025年中国新能源汽车市场将迎来智驾普及元年，10-20万级市场的智驾军备竞赛将会愈演愈烈。在这场技术普惠浪潮中，消费者不再需要为高阶智驾支付高昂的溢价。当然了，除了比亚迪，在20万内市场其实也已经有些车型配备了高阶智驾系统，一起来看看能不能为你增加一些更多的选择吧！

小鹏P7+

指导价18.68-21.88万元

小鹏P7+在外观设计上极具亮点，配备了分体式灯组，其中贯穿式日间行车灯犹如一条光带，横贯车头，极具视觉冲击力。同时，远近光灯组与前包围两侧的通风口巧妙融合，不仅提升了空气动力学性能，还让前脸看起来更加富有科技感和运动感。此外，新车为用户提供了五种车身颜色选择：新月银、暗夜黑、星云白、星暮紫和云贝米，满足不同用户的个性化需求。

此外，小鹏P7+车身5056mm的修长尺寸完美诠释了轿跑美学，0.206Cd超低风阻系数印证空气动力学造诣。前脸采用星环光剑贯穿灯组，支持自定义灯语交互；悬浮车顶与无框车门延续经典设计，新增"月岩灰"哑光车漆提升质感。尾部采用双层主动升降尾翼，在120km/h时速可提供40kg下压力，兼顾美学与功能性。

内饰方面，小鹏P7+标配行业首个5D音乐座舱，20扬声器7.1.4声道系统配合座椅律动功能，可随音乐节奏产生128种振动反馈。中控搭载骁龙8295芯片与15.6英寸2.5K柔性OLED屏，首创"光场桌面"实现AR-HUD与中控屏三维交互。后排8英寸控制屏支持独立空调、座椅按摩调节，配合可调角度达35°的电动腿托，带来了不错的舒适体验。

智驾方面，小鹏P7+的AI鹰眼视觉方案配备双Orin-X芯片，12颗800万像素摄像头实现360°无死角感知，并全系标配图灵AI高阶智驾(NGP)。根据官方数据，小鹏AI鹰眼视觉方案的感知距离相比上一代提升了125%，识别速度加快了40%。这一方案还特别优化了在暗光、逆光以及大光差等复杂场景下的视觉识别能力，进一步提升了智能驾驶的安全性和可靠性。2025年1月OTA升级XNGP 5.0后，城市道路接管里程突破200km/次，新增"预判博弈"功能可识别他车转向意图，复杂路口通过率提升至98%。泊车场景则支持1km内手机遥控召唤，15cm极限窄车位泊入成功率91%。

动力续航方面，小鹏P7+采用后置后驱单电机布局，并搭载800V电驱平台。电机提供高低两种功率版本，其中高功率版最大功率为230kW，低功率版为180kW，车辆的最高车速可达200km/h。在续航方面，小鹏P7+配备了磷酸铁锂电池组，提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包，分别对应602km、685km和710km的续航里程。经过去年12月的OTA升级后，续航里程进一步提升至615km、700km和725km。

深蓝S07

指导价14.99-19.79万元

深蓝S07的纯电版和增程版在造型上保持高度一致，整体风格时尚且富有科技感。车辆采用封闭式前脸设计，搭配修长且犀利的大灯组，展现出强烈的未来感。车头下部配备了梯形进气口，进一步增强了前脸的层次感。车头两侧的智能交互灯组配备了696颗LED光源，支持自定义交互图案，能够实现行人礼让、行车状态提醒以及特殊场景动画等多种功能，极具科技感。

从车身侧面来看，深蓝S07配备了隐藏式门把手，不仅提升了车辆的整体美观度，还降低了风阻。轮圈采用全新的双色花瓣造型，配合车门下方的折线装饰，营造出强烈的运动气息。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1930/1625 mm，轴距达到2900mm，为车内提供了宽敞的空间。侧裙新增空气动力学套件，风阻系数降低至0.258Cd。尾灯组内嵌138颗LED光源，解锁时呈现星轨流动效果，夜间辨识度拉满。

内饰方面，深蓝S07独创的"星环座舱"布局，配备了一块15.6英寸向日葵屏，可随驾驶员位置自动偏转15°。副驾头顶嵌入12.3英寸娱乐屏，支持手势控制与独立蓝牙连接。全车配备5处NVH主动降噪模块，120km/h时速车内噪音仅63分贝，超越同级燃油车水平。

智驾方案，深蓝S07采用了双智驾方案，刚上市不久的ADPRO版标配5个毫米波雷达+12个超声波雷达，高速NOA支持自动避让施工路段，深蓝智驾AD PRO版高速智驾领航辅助NOA将于2025年一季度进行OTA升级，同时后续远程智能泊车（RMA）也将通过OTA更新。

华为乾昆版搭载华为ADS 3.0，配备192线激光雷达，支持无保护左转与鬼探头避让，泊车场景可记忆100个车位，城区智能变道以及离车泊入（EPA）等功能将通过后续OTA升级。

动力方面，深蓝S07将搭载深蓝超级增程2.0，CLTC纯电续航285km，综合续航里程为1280km，提升80km。馈电油耗（NEDC）为4.1L/100km，降低0.4L/100km。

小鹏MONA M03

指导价11.98-15.98万元

小鹏MONA M03整体采用了年轻化的设计风格，T字形大灯组赋予了车辆极高的辨识度。下方的梯形进气口搭配主动式进气格栅（AGS），有效降低了风阻系数至Cd 0.194，提升了车辆的空气动力学性能。新车提供五种车漆颜色，包括星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白和星阙灰，满足不同用户的个性化需求。

从侧面看，新车采用溜背式造型，搭配全新设计的轮圈，时尚感十足。车尾部分，T字形尾灯与车头大灯形成呼应，进一步增强了车辆的整体感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1896/1445 mm，轴距为2815mm，为车内提供了宽敞的空间。

内饰方面，小鹏MONA M03配备了15.6英寸的中控大屏，仪表盘可选装。车机系统搭载高通骁龙8155芯片和16GB内存，采用全栈自研车机系统，支持360度全景影像和3D感知渲染地图。地图的3D动态视野实时渲染，无论是道路信息、周边建筑还是路边植物，都以精美的模型呈现，甚至像鸟巢、国家大剧院等标志性建筑也进行了超精细的模型渲染。

智驾方面，小鹏MONA M03使用纯视觉智驾系统，配备2个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头，具备强大的L2级智能驾驶能力。自动泊车功能表现出色，覆盖100%高频车位场景，泊车成功率高达95%，支持垂直、平行、斜列等各种车位场景，无论是有画线还是无画线的车位都能轻松应对。全栈自研的智能驾驶方案依托XP智能化体系，泊车体验行业领先，支持断头路车位和侧方位限位杆车位等极限场景，还能直接泊入侧前方车位，无需先越过车位再触发APA。

动力方面，小鹏MONA M03提供两种电机版本，最大功率分别为140kW和160kW，0-100km/h加速时间分别为7.8秒和7.4秒。电池方面，新车提供51.8kWh和62.2kWh两种磷酸铁锂电池，续航里程分别为515km和620km。

宝骏云海

指导价10.98-13.38万元

宝骏云海采用了全新的设计语言，整体造型简洁时尚。车头部分搭配了三角形样式的头灯组，展现出年轻活力。纯电和插混车型在外观上的主要区别在于前格栅设计：插混车型配备了发动机，前格栅尺寸更大且采用横幅样式，包围两侧造型也更夸张；而纯电版车型则采用封闭式设计，车头整体性更强。

在车身尺寸方面，宝骏云海的长宽高分别为4590×1880×1608 mm，轴距为2750mm，整体造型紧凑。车辆标配18英寸轮圈。车尾部分，后扰流板、贯穿式尾灯和后包围均采用大面积黑化处理，层次感十足。

内饰方面，宝骏云海采用极简设计风格，提供晨晖白和夜暮黑两种配色。空调出风口采用贯穿式设计，增强了中控台的层次感。车内标配8.8英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，除了方向盘上的多功能按键外，几乎没有其他物理按键。

宝骏云海的一大亮点是标配了与大疆共创的灵眸智驾2.0 Max系统，硬件部分由双目摄像头、普通摄像头和12个超声波雷达组成，除了实现L2级驾驶辅助功能外，还支持自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车和自动泊车入位等功能。记忆泊车功能可储存5条100m路线，窄道通行模式可通过1.8m宽巷道。

动力方面，宝骏云海提供插电混动和纯电动两种动力选择。插混车型采用1.5L发动机+单电机组合，发动机最大功率106马力，峰值扭矩130牛·米，电动机最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，匹配9.5kWh和20.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航分别为60公里和140公里。

纯电动车型配备前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，电池组容量有56.7kWh和69.2kWh两种，CLTC工况下续航里程分别为500公里和600公里。

车叔总结

在比亚迪“天神之眼”带来智驾普及时代的同时，以上四款车型也展现出差异化竞争力：追求极致科技可选小鹏P7+，增程刚需用户首选深蓝S07，年轻群体青睐MONA M03的潮玩属性，务实家庭适合宝骏云海的均衡表现。这场由比亚迪点燃的技术革命，正倒逼车企将激光雷达、无图方案等尖端配置下放至主流价位——当20万级车型集体跨入真·智能时代，消费者终将成为最大赢家。当然选择不应困于参数对比，更需回归真实用车场景：城市通勤优先续航达成率，新手司机看重泊车辅助，家庭用户关注座舱健康，找准需求痛点，方能在这场智驾盛宴中选对属于你的座驾。