宝马近日透露，其首款纯电动M车型的操控性将超越传统燃油车型。尽管这款纯电动M车型还需要几年时间才能正式推出，但宝马已经开始积极展示其开发成果。据悉，项目最初基于一台功率超过1000匹马力的M2（F87）原型车上进行测试，这款四电机驱动的原型车配备了碳陶瓷刹车系统，并采用了与M3和M5一样更宽车轴的设计。

在宝马最新发布的M电动车开发视频中做出了一个大胆的承诺：“得益于四电机设计，新车将实现最佳摩擦系数，带来前所未有的转弯速度和操控特性。这些优势已经可以在我们的原型车上得到显著体现。”

这一说法颇具挑战性，因为从逻辑上讲，电动车型会比同尺寸的燃油车重出很多。为了应对这一挑战，宝马纯电动M车型将配备定制的高性能电机和电池组。

宝马M部门负责人表示：“我们正在开发一种全新的高压电池，它在长期性能和能效平衡方面将远超宝马M以往的任何产品。同时，我们也在研发能够完美匹配这些电池的专用电机。”

与现有的M车型不同，电动版本将不再采用分散的控制系统。取而代之的是一个“中央大脑”，它将统一管理转向、制动、电机电子设备和稳定性控制等功能。宝马表示，这种集成式系统将比传统分散式系统反应更快、效率更高。

据此前报道，首款真正的纯电动M车型将是一款类似于M3的轿车。这款代号为"ZA0"的高性能电动车将基于Neue Klasse平台打造，预计将于2027年正式上市。

请留言 评论

关注小红书