在2025年的芝加哥车展上，斯巴鲁品牌再次成为焦点，两款全新车型——电动森林人混动版（Forester Hybrid）和全新森林人荒野版（Forester Wilderness）的首次亮相，无疑为斯巴鲁的粉丝们带来了不小的惊喜。这个品牌总是有着独特的魅力，让人爱憎分明，但它的粉丝却异常忠诚。

斯巴鲁森林人混动版并未走惊艳路线，而是更加注重实用性和燃油经济性。它搭载了电动机，与斯巴鲁标志性的2.5升水平对置四缸发动机以及CVT变速箱完美结合，形成了一个高效的动力系统。电动机由1.1千瓦时的电池组供电，独立输出118马力和270牛·米的扭矩，而发动机则能提供162马力和209牛·米的扭矩。

尽管这个混合动力系统相对紧凑，但也足以支持车辆进行短暂的纯电动行驶。然而，由于电池体积的限制，电动模式只能维持较短时间。因此，在大多数情况下，车辆的动力仍需依赖汽油发动机。但值得注意的是，斯巴鲁新款森林人混合动力车的燃油经济性表现非常出色，据官方数据显示，其在城市道路上的油耗约为6.7升/100公里，高速公路油耗约为6.9升/100公里，综合油耗约为6.7升/100公里。相较于传统汽油动力版，混动版在城市路况下的油耗提高了40%，高速公路油耗提升了25%。

除了燃油经济性，新款森林人混动版在配置上也进行了全面升级。与传统森林人车型相比，混动版的车重增加了约136公斤，但总重量仍然控制在1814公斤以下。车辆还配备了12.3英寸的数字仪表盘和11.6英寸的中央触摸屏，科技感十足。斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统也作为标配，为驾驶者提供了更多的安全保障。混动版还推出了一款独特的Daybreak Blue Pearl车漆，仅限混合动力车型使用，增添了更多个性化元素。

与此同时，2025款森林人荒野版也备受瞩目。与混动版不同，荒野版并未采用混合动力系统，而是继续沿用传统的2.5升四缸水平对置发动机，最大输出功率为180马力，最大扭矩为241牛·米。尽管动力系统与标准版森林人相同，但荒野版在越野性能上进行了全面强化。它配备了升级版悬挂系统，增大了弹簧和减震器，离地间隙提高至23.6厘米。还配备了斯巴鲁的X-Mode双模式驱动系统，包括雪地/泥地和深雪/泥浆两种设置，进一步提升了其在复杂路况下的表现。车顶导轨、底盘保护、牵引钩等配置也让这款车更加适合越野冒险。