16:10，是华为新折叠屏手机Pura X的屏幕比例，但其实它还藏着一个鲜有人知的小心思。

2020年10月22日，华为Mate40系列发布，这是华为在5G芯片受限前，最后一款搭载自研麒麟9000处理器的手机。而从2020年10月22日到2025年3月20日，正好相隔1610天——华为用一种极具象征意义的方式，表达了自己无言的“复仇”。

在3月20日正式发布前，网上几乎没有任何关于华为Pura X的爆料图，在信息大爆炸的互联网时代，又是华为这一极具关注度的品牌，可谓是相当罕见。

从密不透风的保密措施中也能看出，华为对Pura X寄予了极高的期待。发布会前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东把Pura X称之为，“别人想不到的产品”，“是第一款为原生鸿蒙而生的新形态手机，实现了硬件、软件、生态的全新突破”，足以见得该机对华为的意义。

16:10屏幕的新折叠屏手机

在此前预热时，“16:10”屏幕被华为反复宣传，事实上，这也是华为Pura X与其他华为折叠屏手机的最大区别之一，余承东将其称之为，“全球首款阔折叠屏手机”。

同尺寸下，16:10较传统16:9或18:9屏幕显示面积更大，适合多任务处理、文档阅读及视频观看。华为称，“横看竖看都过瘾”。

此前，16:10比例常见于笔记本电脑，华为通过折叠屏形态将其引入手机领域，显然是想拓展移动办公与娱乐场景。联想拯救者Y700平板电脑也采用了16:10的屏幕。

不过，虽然华为特别着重强调Pura X的16:10内屏比例，但事实上，非主流屏幕比例在折叠屏领域相当常见。例如，2021年发布的OPPOFindN内屏比例为8.4:9，初代三星GalaxyFold内屏为4.2:3，再比如华为去年推出的三折叠屏Mate XT内屏完全展开的比例为16:11，甚至比Pura X更宽。

时至今日，折叠屏内屏比例依然没有像直板手机一样，被16:9统治，反而十分多样。因此，16:10可能是华为Prua X的特色，但能否形成独特优势，最终还有待市场检验。

并且，其挑战还在于，用户需要一定成本适应新比例，以及应用生态也需进一步优化以释放屏幕潜力，除非其他品牌跟进类似设计，否则恐怕很难全面普及。而这也引出了华为PruaX内在的最大不同——它是首款全面搭载鸿蒙5.0（HarmonyOS 5）的手机。

原生鸿蒙应用具有“一次开发、多端部署”的优势，而华为又是国内折叠屏市场份额第一的厂商，在应用适配方面，华为Prua X应该不会有太大问题。

发布会上，哔哩哔哩、小红书、QQ音乐等也展示了专为华为Prua X开发的原生鸿蒙版应用，不仅功能相较于安卓、iOS应用更便捷，也更具有鸿蒙独家特色。

具体配置方面，华为Pura X采用一块3.5英寸1:1比例的外屏，内屏为6.3英寸16:10阔型屏，分辨率为2120x1320，支持1-120Hz LTPO 2.0自适应刷新率，拥有2500尼特峰值亮度，支持HDR Vivid和1440Hz PWM调光。

其他配置方面，华为Prua X搭载了Mate 70系列同款的红枫原色影像，支持2米IPX8级抗水，配有玄武水滴铰链、第二代灵犀通信、天通卫星通信，内置 4720mAh电池，支持66W有线快充、40W无线快充。

华为Prua X共有四个版本，售价7499元-9999元。需要一提的是，此前余承东曾表示，今年3月，华为将发布一款“全国人民都买得起的、意想不到的产品”。因此，发布会前，不少人以为余承东说的就是今天的新手机。但就售价来看，华为Prua X显然不是“人人都买得起”。

算上此前已上市的大折叠（Mate X系列）、小折叠（Pocket系列）、三折叠（Mate XT），Pura X加入，使得华为成了目前行业内推出折叠屏品类最多的厂商，一个华为“折叠屏宇宙”已然诞生。

原生鸿蒙的万里长征还在路上

屏幕是华为Pura X最可见的特点，而原生鸿蒙则是其内在的最大不同。华为Pura X不仅是首款搭载原生鸿蒙的手机，而且不支持降级HarmonyOS 4.X或更早版本。这表示，华为Pura X将是一款“纯血”鸿蒙手机，同时也意味着，鸿蒙生态真正开始完全脱离安卓。

截至2025年3月，搭载鸿蒙系统的设备数量已达10亿台，覆盖手机、平板、智能穿戴、汽车等多场景终端。

与此同时，鸿蒙的开发者和应用生态也在持续扩大。根据华为公布的数据，目前鸿蒙注册开发者超720万，原生应用及元服务数量突破2万款，覆盖金融、教育、工业等18个行业，头部应用如微信、抖音、支付宝等下载量均超200万。

鸿蒙生态茁壮成长也体现在市场份额上。据市场调查机构CounterPoint公布的数据，截至2024年底，鸿蒙系统中国市场占有率为19%：连续4个季度超越iOS（13.71%），成为中国第二大操作系统。

但形势一片大好之下，鸿蒙也有隐忧。据CounterPoint数据，鸿蒙生态的脚步正在快速放缓，2023年一季度至2024年一季度，鸿蒙的市场份额从8%提升至17%，足足翻了一倍有余。

但整个2024年，鸿蒙市场份额只增长了2个百分点，至19%。

增速放缓的原因之一是，华为在3000元以下的手机市场仍缺乏爆款，此前推出的畅享系列和nova系列虽然同样销量可观，但仍不足以弥补此前荣耀所占据的市场地位。2019年，彼时还是华为子品牌的荣耀，占据中国手机市场份额的13%，与2024年华为16.6%的市场份额相当。

因此，鸿蒙想要发展壮大，最根本的还是在于卖出更多的手机，推出更多的鸿蒙终端。

华为显然也明白这一点，余承东表示，今年5月华为将发布鸿蒙电脑。但电脑生态同样庞大且深厚，对鸿蒙来说，难度不亚于重造手机生态。毫不夸张地说，鸿蒙生态的万里长征，还远未到庆祝胜利的时刻。

三车改款加量降价

发布会上，华为还带来了鸿蒙智行的三款改款车型，问界新M9、新M5 Ultra，以及享界S9增程版。

相较老款，问界新M9的整体设计语言变化不大，新增了金瑞红配色和全新的21英寸多辐星耀轮毂，同时搭载了智能动态光毯技术，支持自主行车指引能力。

内饰方面，问界新M9全系标配舒云座椅，升级双绗缝工艺，拥有Nappa真皮、慢回弹减震海绵、10层堆叠、100mm独立座椅坐垫厚度。

在华为最擅长的智驾方面，问界新M9将在今年三季度升级为华为ADS 4.0，老车主同样可以通过OTA升级。

问界新M9起售价和老款保持一致，均为46.98万起，但部分版本降价1万-2万元（纯电顶配版降价2万元）。

问界新M5 Ultra全系标配华为ADS 3.3高阶智驾系统，配备192线激光雷达+4D毫米波雷达，探测精度提升30%，支持车位到车位全场景覆盖，包括自动泊车、高速智能变道等，是目前搭载华为ADS 3.3最便宜的智驾车型。

问界新M5 Ultra的其他升级还包括：全铝合金底盘、前双叉臂+后多连杆悬架，结合DATS动态扭矩调节技术，提升操控稳定性；搭载CAS 3.0全向防碰撞系统，新增紧急转向辅助功能，电池配备航天级隔热和主动冷却技术；新增幻影紫渐变漆、零度白配色及黑曜运动套装，内饰采用赤茶橘配色与环保皮质等。

问界新M5 Ultra售价22.98万元起，起售价较老款低了2万元。

享界S9增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程365km。此外，新车还搭载最新华为途灵平台；智驾方面搭载ADS 3.3，升级4颗激光雷达，搭配全向立体融合感知系统。

价格方面，享界S9增程版预售价31.98万元起，较纯电版起售价低了8万元。

过去一年，问界M9是国内50万元以上车型销量冠军，享界S9则连续多月位居40万元以上纯电轿车销量第一，只有问界M5市场表现略显平淡。总的来说，此次三款改款车型都可圈可点，并且还都有一定降价，“加量降价”的策略或许能延续此前三款车型的优异表现。