文 | 张冰冰

编辑 | 阿至

获悉，近日，苏州溯驭技术有限公司（以下简称「溯驭技术」）完成 Pre-A（Pre A、Pre A+、Pre A++）轮系列融资。此轮融资由拓邦股份、架桥资本、江苏金桥基金、博众精工共同参投，老股东吴江东方国资持续追投，融资金额近亿元。

「溯驭技术」成立于2021年，定位为氢能应用场景下的一体化电控平台服务商。面向新型电气化能源体系，深入低空经济、新型能源互联、电气化交通与出行等零碳场景，提供一体化氢电系统综合解决方案。已通过国家高新技术企业、苏州市“独角兽”培育企业认定。

核心团队成员来自曼大、慕尼黑工大、南洋理工、北航、哈工大等国内外高校，以及华为、汇川、上汽、美国国家仪器等500强企业，硕博占比100%，拥有丰富的电力电子系统、控制系统、氢电耦合系统研发经验。

2023年，「溯驭技术」成功自主研发业内首个通过Class3认证的全域集成一体化电控架构，通过硬件高度集成化、软件架构并行可拓展以及应用生态用户可编程，实现设备成本下降20%、人力成本下降80%、产品迭代周期缩短50%。

一体化电控平台成为“最大公约数”

碳中和背景下，能源主体从化石能源向非化石能源更替是大势所趋。未来，以电力为核心，风电、光伏、氢能、锂电将构成智慧能源大系统。但大规模电气化新能源并网存在间歇性和波动性问题，需要可靠的储能载体。

传统锂电池储能难以满足长时储能需求，氢能可以实现电能或热能的长周期、大规模存储，保障未来高比例可再生能源体系的安全稳定运行。

「溯驭技术」董事长董震认为，高品质电控是保障电力电子化新能源系统稳定运行的关键因素，考虑多种能源形式的一体化氢能电控解决方案是核心竞争力。但现阶段由于氢电系统的复杂性和对高集成高频电力电子的依赖性，业内尚未形成一套完全基于氢电系统需求开发的新型电控架构。做出一个业内全自研、软硬件高度集成且满足业内对其二次编程开发需求的电控架构至关重要。

31岁的创始人董震，于2018年取得哈尔滨工业大学“英才计划”本科硕士学位后，赴英国曼彻斯特大学攻读电气新能源全奖博士，后任华威大学智能控制与智慧能源所（ICSE）研究员，负责海上氢能方向，拥有复杂新能源协同控制经验，基于对各类新能源的深入研究，瞄准了氢能赛道。

“氢能的发展不应该局限在单一应用，而是要创造更多新的价值场景。”董震进一步阐释，在氢能产业链中，电控系统如同“神经系统”，决定了能源转换效率与场景适配性。溯驭技术的一体化电控平台突破传统分立式架构的桎梏，核心优势体现在三大方面：

硬件革新方面，通过高频电力电子器件的高集成应用，功率密度提升20%；独创多模块并联自均流技术，实现覆盖瓦级至百千瓦级的单体功率以及多智能体并联下的兆瓦级灵活拓展。

软件生态方面，成为国内首个用户可编程平台，提供“工具链+模型库+调试系统” 全链条开发支持，算法平台兼容空冷、水冷等多种电堆技术路线。

场景贯通方面，从“制储氢发电一体化” 到 “低空氢动力”，覆盖交通、能源、工业等多个领域，与国家电投、特变电工、东风、亿纬等头部企业深度合作，产品落地近3000台套。

「溯驭技术」生产线

投资方之一的拓邦股份认为：“溯驭技术的全域集成一体化电控平台是氢能产业规模化的‘最大公约数’。”

电堆技术路线复杂、形态多样，「溯驭技术」从氢电系统原理出发，以高效稳定的电控系统作为底层支撑，可以满足众多电堆类型、覆盖更多电堆数量及场景应用，有望加速氢能在低空经济、共享出行等场景的商业化。

“溯驭技术为氢燃料电池行业打开了技术降本和量产降本的空间，解决行业成本痛点，占有先发优势。”投资方之一的架桥资本表示，将持续关注并期待溯驭技术对氢能行业的赋能，打造多元场景并推动产业变革。

以多元化应用摆脱基建依赖

新能源的推广应用高度依赖基础设施建设。不同于锂电的大规模铺开，氢能基础设施建设需统筹考虑氢能供应能力、经济性和市场空间等因素，科学优化、稳步推进。在此背景下，氢能的落地应用，需要新的思路。

「溯驭技术」没有一开始就进军新能源汽车等强基建、固化场景，而是希望瞄准了低空经济、共享经济、特殊工况、大算力等多元应用。

多元场景下，氢能电堆的选择更加多样化。「溯驭技术」电控技术可兼容市面上十余种电堆，如空冷、闭式空冷、高温水冷、低温水冷等。其优势在于，即使在偏远地区等缺乏完善基础设施的场景下，也能保障电堆稳定运行，为设备提供动力。

“一体化电控不单单是硬件的集成创新，而是在构建完整的氢能数字化生态。”董震认为，通过电控平台的“数字基座”，溯驭技术正推动氢能从 “基建依赖” 转向 “场景驱动”，对子系统进行高度全域集成，实现电控-系统-终端全流程开发验证，基于氢能特性进行产品正向设计和标品孵化，为多元应用场景提供综合解决方案。

在绿色低空经济领域，氢能更能满足空中交通长续航和高载重的要求。「溯驭技术」形成标准氢动力模组产品及氢动力飞行器开发平台，平台支持二次开发，模块化拓展覆盖多功率机型需求，助力多旋翼飞行器载荷达到100kg级以上、续航1小时以上。2024年，阶段性验证产品“智能安全氢动力无人机”获得第49届日内瓦国际发明展金奖等奖项。

在共享绿色出行领域，「溯驭技术」实现动力系统电控、电机电调、整车IOT一体式智能化管理，形成整车开发-运维平台-产品升级的全链条闭环生态，提供标准化的助力车动力系统解决方案，并支持创新产品的平台化开发、转化与落地。与20余家电堆企业、10余家储氢系统企业及车架厂商形成战略合作，在长三角区域多地进行投放运营，5个月时间累计服务超40000人次。

「溯驭技术」无人机及共享电动车等产品

除此之外，「溯驭技术」在低温高海拔等锂电不适合发展的特殊工况领域，开发了氢发电系统，并布局大算力数据中心等方向，应对未来能量密度需求。

董震相信，基于一体化电控软件生态平台打造的数字基座，正向设计开发的氢能产品才能真正拉升行业价值和市场天花板。目前，「溯驭技术」氢电耦合系统产品已应用至氢储能发电、应急供电、电动船舶、轻重型载具、大载重长航时飞行器等多元领域，实现标准产品规模化量产，销售收入年均增长300%。

产业落地方面，「溯驭技术」技术研发中心位于苏州吴江开发区，投资方之一的吴江东方国资表示：“溯驭技术的一体化电控，作为氢能产业链关键一环，其全域集成电控可有效串联制氢、储氢、用氢和场景化等上下游环节。”吴江区正积极构建氢能生态产业链，持续看好以溯驭技术为代表的新质生产力硬核科技企业。

此外，「溯驭技术」正在规划建设产业化基地和绿色氢能生态示范基地，涵盖光伏风机制氢、储氢发电、热电联供等场景，带动相关产业链协同发展。

未来，「溯驭技术」将持续为氢能产业链贡献优异电控方案，为氢能社区化场景应用提供共享型氢能载具、低空氢动力飞行器等正向开发平台，并希望投身氢能科学与工程学科长期建设，深度承担或参与国家级示范项目，攻克能源互联系统级卡脖子问题。

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