刚刚，上汽通用五菱以“向上·超越”为主题的技术进化日在中国杭州电竞中心揭幕。这场聚焦“电智化”的科技盛会，不仅发布了神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力四大技术领域的突破性成果，更宣告宝骏品牌首款智能旗舰家轿“享境”开启预售，标志着五菱从技术研发到产品落地的全链路进阶。

作为首个累计产销突破3000万辆的中国汽车品牌，上汽通用五菱凭借“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，在新能源转型中持续领跑。其新能源车型全球累计销量达275万辆，稳居全球前三。此次技术发布，既是其“一二五工程”战略的深化落地，也是“天·灵·神”技术体系的集中展现——通过架构化创新与场景化研发，将高端技术转化为全民可享的出行标配。

首先来说电池安全革命，这次神炼电池3.0与4.0完成双重突破。安全是新能源车的核心命题，基于200万用户零自燃的实战经验，神炼电池3.0以“极限设计、制造、验证”三大维度重构安全标准，包括设计层面，五横七纵结构+CTC一体化技术，覆盖电芯到整包的全场景防护，实现“0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏”五零目标；验证层面，通过行业首例多面五针刺测试、200℃高温炉烤及5.8mm枪击测试，电池整包更以30-40km/h时速通过碎石、泡水等极端场景考验。

面向未来，神炼电池4.0引入800V高压平台与全球首款6C高锰电池技术，7分钟快充可补能50%，续航突破1000公里。其智能温控与热电分离技术进一步优化热管理效率，为长续航与高安全提供双重保障。

在智能驾驶领域，五菱以“强感知、轻地图、精算力”为核心路线，推出四大层级技术矩阵，其中标准版支持高速NOA、跨层泊车及城市记忆领航；进阶版新增全速全向AEB、油门防误踩，覆盖城区领航与代客泊车；旗舰版算力达500TOPS，搭载生成式世界模型，支持驾驶风格学习与全场景智驾。

值得注意的是，五菱同步推出商用车智驾方案，覆盖有人驾驶与无人物流场景，实现商乘技术同源共享。截至发布日，其智驾系统累计行驶超15亿公里，完成413万次智能泊车，AEB紧急避险18.5万次，以数据验证可靠性。此外针对近期智驾技术争议，五菱强调“车位到车位”功能仍属高阶辅助驾驶范畴，呼吁理性宣传以保障技术健康发展。

这次五菱还带来了领先的交互与动力，其中就有灵语座舱+灵犀动力定义新标准，灵语座舱基于自研AI中枢大模型，语音响应延迟仅0.38秒，支持八种方言识别（准确率≥95%），并通过“1+N”架构调度14个智能体，实现多音区精准交互。

灵犀动力3.0版本搭载十合一电驱系统，馈电油耗低至2L/百公里，电机最高转速突破30000rpm（量产DHT持续转速21000rpm），解决高速动力衰减痛点；4.0版本则基于800V架构升级十二合一电驱，瞄准15万级市场性能平权。商用车领域，首款增程系统实现满油满电续航1000km，百公里油耗4.3L，兼顾家用与商用场景。

目前五菱的“天·灵·神”技术体系已申请专利超1500件，覆盖28款车型，合作企业超60家。通过“天舆全域架构”与智能“岛式”工厂，其研发效率提升40%，制造成本降低30%，为技术普惠提供产业化支撑。所以，从“国民神车”到“技术平权”，上汽通用五菱正以体系化创新打破高端技术壁垒。当续航1000公里、2L油耗、全场景智驾不再是豪华车专属，全民电智化出行的愿景已触手可及，期待五菱在未来能够带给我们更多惊喜。