混动车确实省油，它的能力回收系统将刹车的动能转化为电能，拥堵路段依靠纯电续航，降低油耗，这种优势让在市区短途行驶的用户每年可省下数千元油费，但一旦上高速后，缺点还是比较明显的。

1.高速油耗：

混动车的省油优势在于在市区短途通勤，但车速超过100km/h时，动力系统的工作逻辑就发生了变化。电动机在高速下的效率会下降许多，需要靠发动机来驱动车辆。拿一台搭载1.5T混动车型为例，市场油耗可能很低3.5L/100km，但高速可能提高到6.5L/100km，同排量油车在高速会更低，5.5L/100km。

对于每年开到一万公里以上的车主来说，高速占比超过60%的情况下，每年确实可能省下几千块钱油费，但一年只开几千公里的用户，还是选择油车更加划算。

动力系统的发动机噪音：

当需要超车或者爬坡时，发动机和电动机同时工作的瞬间，动力也发生明显的震动，噪音也会明显。一位车主说：时速在120公里时踩下油门，驾驶舱内赶紧启动了电钻和低音炮。

保值率和维修成本的双重压力：

混动系统的复杂性提高了维修保养成本。可能是油车的2倍，而且在二手车市场的优势也不大，数据显示，三年车龄的混动车残值率比油车低8%～12%，电池的健康程度是影响价格的直接因素。

怎么选择混动车才更有价值：

对于日常通勤距离小于50公里、充电桩完善的市区用户，混动车确实是不错的选择，即使要开长途也不用担心续航焦虑。要是一年开的里程较少、充电桩不完善的偏远地区，油车更有性价比。