家人们，今天来和大家唠唠换机油那些事儿。咱们都知道，机油对于车子，就好比血液对于人，那可太重要了。但很多朋友在换机油的时候，一不小心就花了冤枉钱，今天我就来给大家分享几个关键要点，让你换机油不踩坑，汽修师傅见了都得夸你懂行！

选对机油，不花冤枉钱

选机油可不是件简单事，好多朋友觉得越贵的机油就越好，其实不是这么回事儿。每辆车都有最适合它的机油，就像每个人都有最适合自己的鞋子，合脚才舒服嘛。所以，咱们第一步得看车辆手册，厂家推荐的机油类型，那可都是经过严格测试的，照着选，准没错。

机油的种类有矿物油、半合成油和全合成油。矿物油价格实惠，适合预算有限、日常通勤且开车路况较好的朋友，不过它的性能相对弱一些，一般 5000 公里左右就得换一次。半合成油呢，性能比矿物油好点儿，价格也适中，大多数家用车选它就挺合适，更换周期能到 7500 公里左右。全合成油性能最强，耐高温、抗衰减，像涡轮增压的车或者经常跑高速的车，用全合成油能让发动机状态更好，而且它更换周期长，能跑到 1 万公里甚至更久。从长期来看，全合成油虽然单次购买价格高，但换油次数少，算下来更划算。

机油瓶身上还有一些数字和字母，比如 “5W - 40”“SN”。“W” 代表冬季，“W” 前面的数字越小，低温流动性就越好，像北方冬天特别冷，就适合选数字小的，这样车子在低温环境下启动更容易。“W” 后面的数字越大，高温保护性能越强，如果你的车经常在高温环境下跑或者你开车比较猛，就可以选数字大点儿的。“SN”“SP” 这些字母呢，越往后，机油质量越高，添加剂也更先进，涡轮增压或者高性能车就适合选字母靠后的机油。

把握换油周期，不盲目更换

什么时候该换机油，这也是个学问。很多朋友都听说过 “5000 公里一换机油”，但这可不是绝对的标准。车辆手册上一般会给出一个参考的换油里程和时间，比如矿物油可能建议 5000 公里或半年更换，半合成油 7500 公里或半年，全合成油 10000 公里或半年，哪个先到就按哪个来。

但实际情况还得看咱们的用车习惯和路况。要是你经常在市区开车，走走停停，路况特别拥堵，那发动机在这种情况下工作负担重，机油变质也快，可能就得适当缩短换油周期，比手册上的里程少个 1000 - 2000 公里。要是你大部分时间都跑高速，路况好，发动机工作状态稳定，那换油周期就可以适当延长一点。

还有，机油变黑可不一定就得换。现在的机油都有清洁功能，它会把发动机里的脏东西溶解、分散在机油里，所以机油变黑有可能只是它在正常工作。咱们不能光看颜色，还得综合考虑里程、时间和车子的实际驾驶感受，要是感觉车子动力下降、噪音变大，那可能真该换机油了。

更换机油，细节很关键

到了换机油的时候，咱们也得留点心。首先，旧机油一定要排干净。不管是用放的还是抽的方法，都得保证尽可能把旧机油弄出来。要是旧机油残留多，新机油加进去，很快就会被污染，影响新机油的性能，发动机也得不到好的保护。有些汽修店为了图快，旧机油没排干净就加新机油，这可不行，咱们得盯着点。

换机油的时候，机油滤芯也得一起换。机油滤芯就像个小卫士，能过滤掉机油里的杂质，要是不换滤芯，新机油经过脏滤芯，很快又会变脏，换机油的效果就大打折扣了。有些不良商家可能会忽悠你说滤芯还能用，别听他们的，该换就得换。

加新机油的时候，量也要控制好。机油不是加得越多越好，也不是越少越好。机油过多，会增加发动机内部的运转阻力，还可能导致烧机油，发动机动力下降，油耗也会升高。机油过少呢，发动机零部件得不到充分润滑，容易磨损。咱们可以通过机油尺来检查机油量，加完机油后，把机油尺拔出来看看，机油液位在机油尺的上下刻度线之间就正好。

换完机油，别忘了启动车子，让发动机运转几分钟，然后再检查一下机油尺，看看机油液位有没有变化，同时听听发动机的声音，有没有异常。还要检查一下车子底下，看看放油螺丝和机油滤芯处有没有漏油的情况，要是有问题，及时让师傅处理。

空气和空调滤芯，别忽略

换机油的时候，顺便也得看看空气滤芯和空调滤芯。空气滤芯能保证进入发动机的空气干净，如果空气滤芯太脏，进气量不足，发动机燃烧不充分，动力会下降，油耗也会增加。一般来说，每 1 - 2 万公里就得更换空气滤芯，要是你经常在灰尘大的地方开车，还得换得更勤些。

空调滤芯则关系到我们在车里呼吸的空气质量。如果空调滤芯长时间不换，上面会滋生细菌、霉菌，开空调的时候就会有一股异味，对我们的健康也不好。有些汽修工可能为了省事，不主动给你换空调滤芯，咱们自己得记得提醒他们，一般空调滤芯也是 1 - 2 万公里换一次。

家人们，换机油里的门道可不少，只要咱们掌握了这些要点，选对机油、把握好换油周期、注意更换过程中的细节，就能让车子得到更好的保养，还能省下不少冤枉钱。要是你觉得这篇文章有用，就请动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝你财源广进，一路顺风！