虽然当下以比亚迪秦PLUS为首的国产车已经抢占了紧凑型轿车市场前几名的位置，并把合资车里的丰田卡罗拉从销量前十榜单上给拉了下来。但毕竟丰田是世界一流的车企，所以他们如果发力要造好一款车，那还是相当让人所忌惮的。

这不，最近海外媒体便又曝光了全新一代丰田卡罗拉的消息，据悉，新车最快将于今年下半年首发亮相，并有望在年底前或明年年初上市开售。同时国产全新一代卡罗拉车型也有望在同期陆续推出，新车将换搭全新的小排量动力系统，预计其市场售价或将迎来小幅下降，而同级主要竞争对手则包含了比亚迪秦、日产轩逸、大众朗逸以及本田思域等车型。

从曝光的外观渲染图来看，全新卡罗拉造型变得更加激进，并且用上了当下新势力车型上所常见的贯穿式LED前后灯组。不过，整车轮廓依旧和现款车型差不多，所以其车身尺寸可能不会有太大变化。

内饰则有望借鉴凯美瑞车型的相同设计元素，配备三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶数字仪表以及大尺寸悬浮式液晶中控屏幕，下方也还提供了最新的电子式换挡机构。

动力变化是重点，目前丰田已在海外市场发布了两款全新的1.5L、2.0L发动机，其尺寸更小、更轻、油耗更低，并将主要用于新的混合动力系统。而丰田全新一代卡罗拉车型，则有望适配丰田旗下全新的1.5L发动机，并结合全新一代混合动力系统使用，届时新车在油耗、动力方面将迎来大幅提升，并且也会取代目前在售的1.8L混合动力系统。

可以预见到的是，随着全新卡罗拉外观内饰调整，以及在动力上换装更省油的1.5L发动机，后续它国产后应该是能够与比亚迪秦PLUS所为之一战的。

即使秦PLUS的综合油耗可以做到4-5L，但丰田卡罗拉双擎现在的油耗其实也不高。所以当全新车型来临后，如果能再次降低油耗，实现3字头的数据表现，我想其就会具备比秦卖得更好的可能性。

总之，目前在售现款卡罗拉车型的产品力确实已经是不行了。也正是因为产品力差劲、价格又不能再往下降，无法和比亚迪这样的国产大体量车企打持久性的“价格战”，丰田卡罗拉才会在最新的4月份仅交出一份7334辆新车的销量成绩单。因此，“卡罗拉”这三个字要想在国内市场重现往日的辉煌，恐怕还真得看全新一代车型到底有多少实力和新的技术上车。好在，答案马上就快揭晓了，所以下面就让我们拭目以待新一代卡罗拉的正式到来吧。（文/ 大卓 ）

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