近一两年来，电车的发展势头迅猛，单看新车的每月销量，电车已经远远超过了油车。开车走在大街上也能看得出来，哪怕油车之前有很大的存量，但现在电车几乎要赶超油车了，不久的将来，汽车市场将是电车的天下。

不过，无论是现实中还是网络上，总有一群人有这样的想法，只要油车还在卖，他就一定不会买电车，实际中也是这么干了。所以有几款油车的销量依然还是很高的，一个月能卖到两万多台。大家都在买电车，这些依然坚持买油车的人是怎么想的呢？

有两大方面原因，一是观念转换比较慢，接受新事物比较慢，对燃油车有独特的情怀。二是头脑清醒，会算账，知道自己需要什么不需要什么。这两个原因看似有点对立，却又相辅相成。

燃油车发展了这么多年，在人们心中已经有了深厚的汽车文化和驾驶情怀，积攒了一大批粉丝，他们都是忠实粉，无论怎么样都会极力拥护。就如同你曾经喜欢的一个明星，哪怕他不再闪耀，哪怕他没有好的作品展现，还是会有很多人坚定不移的拥护。

此外，有些人对某些品牌也有着独特的好感和信任度，比如之前很想买某辆车，只是没钱买不起，现在有钱了，毫不犹豫地实现自己之前的梦想。再比如开了这个品牌的油车感觉非常好，于是依然相信这个品牌，再次买车依然会选择。

还有一些人是思想陈旧，接受新事物比较慢，总感觉新兴的事物不可靠。为了保险起见，还是会选择自己熟知的油车。比如去饭店吃饭，去某个地方玩，如果你熟悉这个地方，你就很愿意去，如果不熟悉，就不愿意去，这就是不愿意去探索和接受新事物的缘故，不愿意去冒险。

第二方面，头脑清醒，会算账的人，他们能够认清自己的用车需求，不会盲目跟风，看到大家都买了，我也不管好不好，也去买。

算什么账？经济账、可靠性、适用场景。首先电车虽然充电便宜，但是如果每年开的公里数少，那么不但不省钱，反而更加费钱，这是很多人都算过的账。如果一年的行驶里程低于一万公里，还是买油车最省钱。我们大多数人都是普通的上班族，只要买十万左右电车的人，都是为了省钱。所以这些人已经算明白了这个经济账，自己开车很少，一年肯定开不上一万公里，那就乖乖的选了油车。

论可靠性方面，油车也更加可靠，毕竟发展的年限太长了，主要零部件发动机和变速箱，已经经过了多次改进，性能几乎到了最高，质量也到了最好的阶段，再想提升已经很难了。也就是说，油车的技术已经非常成熟，日常使用除了费油以外，没有什么缺点。

而电车虽然近几年发展迅猛，但毕竟依然处于起步阶段，处于技术提升快速的阶段。耐久性和可靠性方面远不如油车。比如油车开15年没问题，电车想开到15年，恐怕非常困难，除非更换电池，做其他大的维修，那样成本就太高了，还不如直接换掉更划算。电车电池方面出故障，比如时常有起火的，也给很多车主留下来不好的印象，还有续航虚标，冬天电池衰减等，都是这些人不考虑电车的一个原因。

适用场景方面。一些人买车是经常用来跑长途的，显然油车更加适合。在高速上，油车也能做到很低的油耗，并且不用担心续航问题，没有任何焦虑情绪。还有的人没有固定车位，也无法安装自己的充电桩，感觉开电车是比较麻烦的事情，没有电了还需要到处找充电的地方，充上电还要在那里等着，非常浪费时间。