号称与宝马同平台的无极 SR4MAX，也迎来了 2025 款，价格来到 29999 元起（低配），高配 PRO 版则是 31766 元。

外观方面没有变化，延续线条直来直去的 “直男” 设计风格，总体轮廓带有宝马 C400 系列的影子，毕竟车架和发动机与宝马同款。

动力依旧采用第二代改进后的高功率版本发动机，与宝马 C400 系列同款，功率数据相同。其为单缸水冷四气门引擎，提供 25kW/7500rpm 的最大功率和 35Nm/6000rpm 的最大扭矩。

车架底盘与老款一致，这也是全车亮点之一。得益于同款宝马车架，可以说在这个级别中处于顶尖水平，难有敌手。

整体硬件配置与老款相同，新款的变化主要集中在配置优化上。

25 款无极 SR4 Max PRO 版配置如下：

KYB 前后减震 + TCS 牵引力控制 + TPMS 胎压监测 7 英寸 TFT 可投屏仪表，支持手机投屏，能清晰显示导航、音乐、骑行数据等信息，并且具备语音交互功能 电动无级风挡且带有记忆功能，断电后自动回位 配备电加热手把和坐垫 配备前后双摄 1080P 记录仪，支持循环录制 PRO 版支持手机 APP 一键解锁 配有双 USB + 12V 电源接口

PLAY 版低配没有手把和坐垫加热功能，风挡调节为手动，不支持手机一键解锁。仪表、充电功能、行车记录仪等在功能上均有所缩水。

总结：这是一款老车型，凭借与宝马同平台的技术，仍有可圈可点之处。不过根据我们的评测，这款车各方面表现并不均衡，优点突出，不足也不是没有。就当前价格而言，性价比不错，竞争对手主要是升仕 368EK 系列以及两阳的产品。在底盘操控感受上，该车具有优势，但综合属性不如 368EK 系列。30000 元价位的大踏板，你会怎么选？