5月30日，华为联合江淮推出的超豪华D级行政轿车尊界S800正式上市，售价 70.8 万 - 101.8 万元。

这一价格相比去年11月开启预订时的100万-150万元预售价，直接“砍”了30多万，看来华为和江淮这次是铁了心要在超豪华汽车市场搅局。

消息一出，网友们瞬间炸了锅，纷纷表示：“这价格跳水，是要给友商们上演‘价格消失术’吗？”

作为华为智选车体系下售价最高的产品，尊界S800从亮相起就备受瞩目。华为常务董事余承东更是放话，这款车的主要竞品直指劳斯莱斯、BBA等豪华品牌顶级车型，刚一出道，就把目标定在“食物链顶端”，这野心也是没谁了。

要知道，在尊界S800之前，自主品牌百万级豪车已有红旗国雅、红旗国耀、比亚迪仰望U8、蔚来ET9等。

但百万级汽车市场，那可是出了名的“小众”，毕竟价格摆在那儿，能轻松掏出百万买车的，非富即贵，大多是在商场摸爬滚打多年、相当成功的商务人士。

尊界 S800 想在这片 “红海” 中杀出一条血路，难度可想而知。

为了能在超豪华市场站稳脚跟，尊界S800在配置上可谓下足了血本，堪称将智能科技“武装到了牙齿”。它一口气搭载了华为的六大智能化技术，其中三项还是全球首发，这技术实力，简直就是汽车界的 “科技狂人”。

就拿华为巨鲸电池2.0来说，这可是行业首个800V高压增程6C电池包，充电速度快得让人咋舌。从10%充到80%只需10.5分钟，要是5C版的，也不过 12 分钟。

这意味着啥？以前充电，车主得在充电站无聊地刷手机，等上大半天；现在有了尊界S800，喝杯咖啡的功夫，电就满了，这效率，直接把充电焦虑 “按在地上摩擦”。

还有那自主智能数字底盘平台，独创全域融合架构，就像给车装上了一颗超级“智慧大脑”，让车有了主动感知、中央控制、智能推理和自主学习的能力。不管是复杂路面，还是紧急爆胎，它都能轻松应对，保障行车安全。开着这样一辆车，就像带着一位无所不能的超级保镖，安全感满满。

在智能座舱方面，尊界S800也不含糊，搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0和华为车语系统2.0。

想象一下，一坐进车里，智能语音助手就贴心问候，根据你的习惯自动调节座椅、播放音乐；车语大灯还能通过灯光与外界交互，实时感知路况，自主视宽指引。这哪是在开车，简直就是在体验未来生活，科技感直接拉满。

面对这样一款“武装到牙齿”的超豪华智能汽车，到底谁会为它买单呢？从记者与部分预定车主的交流中，或许能找到答案。

这些准车主身份各异，有医疗机构从业者，有民宿老板，还有不少自媒体博主。但他们有一个共同点，那就是消费能力超强，而且对“豪华国产汽车” 和华为有着谜一般的热爱。

一位山西民宿老板直言：“豪华就是我预定这辆车的最大理由。”

当然，华为提供的各种智能化功能、酷炫的外观设计以及先进的辅助驾驶功能，也像 “吸铁石” 一样，深深吸引着他们。

对于江淮来说，推出尊界S800可不只是卖一辆车这么简单，这背后有着更大的战略考量。在新能源汽车产业飞速发展的当下，江淮这个以商用车业务为主的车企，在新能源乘用车领域的表现却有些“拖后腿”。

2024年，其新能源汽车销量仅占整体销量的8%，与长安、东风等车企相比，差距明显。所以，江淮急需通过尊界这样的高端新能源汽车项目，实现 “华丽转身”，提升品牌形象，拓展市场份额。

为此，江淮不仅投入了超5000人团队，打造尊界超级工厂，在项目上的投资额更是超过百亿元。这次尊界S800上市价格大幅下调，也表明了江淮向电动化、高端化转型的决心。

就像有业内人士说的：“正式价格受众更广，购买门槛更低，有利于获得更好的市场表现。”

尊界S800已经带着满满的诚意和强大的实力，冲向超豪华汽车市场。它能否打破传统豪华品牌的“垄断”，赢得消费者的青睐，打开国产超豪华汽车市场的新局面？

让我们拭目以待，看它在这场激烈的市场竞争中，究竟能交出一份怎样的答卷。