最近刷到一条视频让我血压飙升——有人把成色完好的本田K20红头发动机当废铁卖，评论区居然还有人说"现在谁还玩自吸四缸"。作为在修理厂泡大的车二代，我必须说句扎心话：你们正在贱卖的可能不是破铜烂铁，而是燃油车时代最后的机械艺术品。

去年广州陈田拆车市场的数据看得人肉疼，二手自吸四缸发动机成交价同比暴跌43%。但诡异的是，B站00后玩车UP主们却在反向操作，有人花6万块收藏马自达MZR 2.5L发动机当客厅摆件，还有人组队众筹买宝马N52B30发动机当"传家宝"。这种代际认知撕裂背后，藏着燃油车消亡史的血色浪漫。

现在车企都在搞涡轮增压和48V轻混，连大众EA888都宣布2025年停产。那些丝滑线性的自吸动力、清脆的机械换挡声、可以徒手拆装的简单结构，正在变成绝版体验。电动车加速再快，也模拟不出7200转爆tec时脊椎发麻的快感。更别说现在新能源车开三年就成"电子垃圾"，而三十年前的丰田4A-GE发动机至今还能在秋名山漂移。

日本中古车商早就看透商机，把保存完好的本田B16B、三菱4G63发动机当奢侈品拍卖，去年一套带证书的转子发动机拍出18万美元。国内玩车圈也开始觉醒，抖音上话题播放量破3亿。建议老司机们先别急着置换，指不定哪天你的老伙计就能换套学区房首付。毕竟当满大街都是无声的电动车时，能吼出机械原罪的家伙，注定会成为这个时代的叛逆符号。