汽车豪华的最高刻度,在于“温度”

资讯 » 智能车 2025-06-03

天、人、宇宙,是奇妙的镜像。

当人工的精巧胜过天然,我们称之为“巧夺天工”;当造物的绝美无人能比,我们称之为“鬼斧神工”。人,是一切艺术和工业的核心,无论是创作维度,还是价值维度。

工匠精神的最高凝结,便是让斧凿锤钳下的作品,具备“类人”的气息。于是有壁画雕刻,被称为“栩栩如生”;于是有具身智能,让AI更像人类行为……

工业皇冠上的明珠——汽车,如何更“类人”?

那个代表汽车产业东方力量的豪华品牌,用与中国牵手二十年的经验与沉淀告诉我们:汽车的“类人”,不仅仅是在技术层面推进智能化,更是在品牌层面提升人性化。故而豪华汽车品牌的最高刻度,也有了方向——与人类同频共振的“温度”。

雷克萨斯,站在“弱冠”岁月的节点上,以一以贯之的深耕姿态,和“以心至诚”的待客理念,锻造“有温度的豪华品牌”。

汽车的近140年历史中,激进和变异多为破局之道,正如电动、智能、网联;以人为本,将价值观回归到安全、可靠、舒适,方为长期持局之法。

“我们希望雷克萨斯成为用户阅尽千帆之后的最终选择。”丰田章男曾剖析雷克萨斯的本质定位。

毕竟,豪华的终极答案不在钢铁洪流中,而在人心跳动的频率上。

01

“下一个二十年”的终极回答

1983年,时任丰田社长的丰田英二,在董事会上给自己的得力干将铃木一郎递去一张空白支票,放出豪言:“去打败德系,给我最好的汽车!”

旋即丰田启动了“F1”项目,旨在首次让东方汽车品牌挑战BBA。超过4,000名精英集结,LS400遂问世,以“200cc的差距决定品牌高度”的理念,用4.0L大排量奠定品牌高度,用250km/h的时速和百公里58分贝的静音水平,将出众产品力深入人心。

当LFA以速度和机械美学,挑战汽车工业的极限;当LC完美复刻LF-LC概念车;当现款LS以凌光切子的光洗练鹤羽折布,开启东方美学的光影触感之旅……

也许这些以前都是受众面前的一本书、一屏网页、一个视频。然而在入华二十周年的品牌体验日上,雷克萨斯通过《时光剧场》,让每一幕节点都再现为现实中的鲜活情景,从光影初心、设计之巅、燃情时刻、匠心所至到时光回廊,将以前“纸上的叙事”变成“眼前的壮志”。

从2005年雷克萨斯正式在中国成立特许经销商网络开始,“制造更好的汽车”,和“量产幸福”,征服了这片土地无数用户。二十年弹指一挥间。已经四十二岁的雷克萨斯在思考更为长远的议题。

“今天,既是品牌挚友的相聚,更是对二十年来一路同行的回顾,以及对未来旅程的展望。”丰田汽车(中国)投资有限公司总经理李晖微笑着,眼里有笃定,也有憧憬,“雷克萨斯愿与各位携手,共同书写下一个二十年。”

如何保持雷克萨斯作为“用户阅尽千帆之后的最终选择”?为了让“I·LEXUS”的主旨始终不渝,雷克萨斯做到了四个字:以心至诚。

汽车诞生在西方,从性能到豪华的标准,话语权长期被西方汽车品牌把持。无论中国品牌还是日本品牌,尤其是冲高的努力,必须要挥洒倍于西方同侪的汗水方见收效。为此,雷克萨斯将自身定位定格在了“有温度的豪华品牌”。

倘若观察汽车的刻度要素,可分为三重阶梯。

初阶刻度:速度、力度、广度

加速、极速和圈速体现速度之疾,牵引力、扭矩及抓地力传达力度之盛,配置、功能与款型凸显广度之丰。三者尽皆必不可少,但又属于最基础的要素。

高阶刻度:高度、精度、气度

设计美观、材质舒适和底盘质感可显品质高度;做工精致、操控精准与电子精密可呈匠心精度;服务品质、品牌文化及创意理念可塑非凡气度。豪华品牌必须具备高阶刻度。

而终极刻度只有一个,那便是将汽车拔擢到钢铁机械之上、更贴近人类灵魂的“温度”。“感官新境”以香氛与时间对应,把车舱升华为第二起居室;设计在美观优雅之下,是以用户体验为核心的兼得;智能化功能不仅仅是炫酷的噱头,更是“类人”、“助人”的可靠伙伴;品牌“以客为先”,不再以自身为冷冰冰的器具,而是用户的忠实伴侣。

作为东方汽车品牌走向高端豪华的先行杰出代表,雷克萨斯是最具备“温度”觉悟的品牌,“温度”贯穿在产品力、品牌力和服务力之中。

02

“设计师拿出画笔,画车,画幸福”

一支铅笔,一把直尺,跃然跳入屏幕。

一双被岁月沧桑沉淀却有力的手,开始流利地用尺和笔勾勒、描绘。

“首先为大家讲解现款ES的设计。现款ES的混动车型,混动和宽阔舒适的车内空间,这两点是受到客户喜爱的重要原因……”LEXUS雷克萨斯国际设计部部长须贺厚一作画的同时,也在娓娓道来。

在车头位置放下代表发动机的方块之后,简单的直线和曲线在须贺笔下突然鲜活地跳动起来,神奇地构成了ES锐利优雅的轮廓。

图丨雷克萨斯国际设计部部长须贺厚一

“全新一代ES,首先也是要考虑混动发动机的位置,然后考虑车底部分电池的放置,为了使乘客腿部能够自然放置,人的坐姿需要和以往的ES一样……所以需要将车内空间设计成中国客户喜欢的宽敞空间,为此,全新一代ES的车高比现款要增加一些。”须贺的声音从容、温和而有力,就像雷克萨斯惯用的设计语言线条。

作为须贺厚一在开发新车过程以及现场回应媒体的“双重好搭档”,LEXUS雷克萨斯国际总工程师武藤康史,则用“制造能够让人安心的‘以人为本’的汽车”宗旨,进一步强调了雷克萨斯的“温度”。

于是,我们明白,为了乘客舒适,也为了电气化的多路径战略而同时兼容混动发动机和车底电池,全新一代ES车高增加;车身侧面也因此显得更厚,车轮直径变大;为了应对能耗,同时让侧面看起来不单调,雷克萨斯为全新一代ES在侧面设计了立体黑色线条,既是视觉上的点缀,也能将空气导流到后方,并且还与车头车尾的纺锤形元素构成衔接。

于是,我们明白,包括全新一代ES在内,雷克萨斯的产品都考虑了“以各种场景下的驾驶员准确识别和提升操作性为目标”,才会采用隐藏式响应按键,兼顾物理反馈和视觉美观,让设计与功能性深度融合,才会让高清远光灯自适应控制,避免眩光。

汽车产业进入新时代,作为“有温度的豪华品牌”,雷克萨斯的发展主题突出两个词汇——“继承与进化”。

雷克萨斯国际设计部部长对着众多媒体,现场用铅笔画草图,这样的操作极为罕见,但雷克萨斯却达成了空前效果。在须贺厚一的勾勒中,全新一代ES继承了一以贯之的“为用户的舒适与空间着想”理念,却又不忘进化出能够兼容混动和电池的架构,通过兼顾、沉淀和匠心,同时在电气化战略、智能科技、设计美学上实现突破。

什么叫温度?这就是温度的重要体现。

有人偏爱混动的静谧,有人钟情纯电的未来感,那么作为豪华车领域电气化的先行者,雷克萨斯坚持以用户需求为原点,提供燃油、混动、插混、纯电全动力矩阵。

落在全新一代ES身上,则更是以中国用户为原点开发,以一种“有温度”的温厚姿态,将多种电气化的可能、舒适性、高档质感一应俱全呈现给用户。

03

全周期的安心与品质

“最有温度的体现,应该是在最容易被忽视的环节。”

当一众朋友在雷克萨斯品牌体验日现场谈笑风生,大家渐渐将目光转向了安静却不平凡的板块——雷克萨斯新推出二手车直营业务“易手车”。

“不同于其他品牌的二手车业务,雷克萨斯是国内首家与中国汽车流通协会开展官方合作的品牌。开创了品牌方+行业权威双认证的体系,严格把控车源,为客户提供高品质的车辆。同时我们还为易手车打造了全生命周期的用车保障,提供全流程专属服务,让客户更安心。”李晖向我们介绍“易手车”的特点。

而我们还是听出两个字——温度。

如何执行雷克萨斯“官方甄选,直享尊崇”的核心理念?

首先是车源要通过厂家严选的把控,为客户提供高品质产品,官方易手车车龄均在4年以下且总里程不超过10万公里。

其次是检验要经过多重渠道,“易手车”不仅引入独立第三方检测进行全维度筛查,还经过雷克萨斯239项严苛的质量检测,具备真实的授权经销店维修保养履历,多重保障护航。

中国汽车流通协会下设的“行”认证办公室(原贯标办公室),负责起草、贯彻、监督二手车鉴定评估领域国家标准、行业标准以及团体标准。“易手车”同时具备厂家标准认证资格,鉴定评估结果也接受“行”认证办公室的认可与行业监督。

有温度的“安心”和“高品质”,贯穿了雷克萨斯的全周期。

豪华的刻度,在速度的轰鸣中曾抵达巅峰,在精密的毫厘间被反复丈量。然而当引擎的余温散去,当金属的光泽收敛,唯有直抵人心的温度,能在时光的洪流中沉淀为永恒的价值坐标。

四十二年前,雷克萨斯让汽车工业见证东方力量;二十年前,雷克萨斯正式与海外最重要的中国市场结缘;站在又一个二十年的起点,雷克萨斯书写下清晰而笃定的答案:豪华的终极刻度,终归于人性的温度。

而这种温度,正引领豪华汽车的未来,穿越周期,历久弥新。



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