燃油车的黄金时代真的离我们远去了吗？4月新能源车渗透率突破51.5%，但燃油车依旧占据48.5%的市场份额。几乎平分秋色。那些唱衰燃油车的声音未免太武断了。更重要的是，车企们并没有放弃，四款全新燃油车即将登场，个个来势汹汹。

让我们逐一看看它们的底气。

01

哈弗猛龙燃油版来了。

这台车发布官图后，已经让不少人跃跃欲试。它搭载2.0T发动机，最大功率达175kW，峰值扭矩385Nm，配备博格华纳横置适时四驱，匹配9挡湿式双离合变速箱。动力硬核。更重要的是，参考猛龙PHEV车型16.58万元的起售价，燃油版预计将便宜两万，或许定价在14万左右。

这个价格，带来的不仅是实惠，还有更多选择空间。尤其是对那些“不喜欢插混复杂结构、只想要纯粹燃油车乐趣”的消费者来说，14万的猛龙燃油版无疑是个好消息。

除了价格，猛龙燃油版的外观设计也很有吸引力。方盒子造型配绿色涂鸦，回头率拉满。直瀑式中网、方形头灯组，整体风格硬派又年轻化。如果外挂式备胎和储物箱设计能够延续到量产版，实用性还会更上一层楼。

插混版猛龙月销最高达到1.3万台，燃油版来了之后，会不会再创佳绩？让我们拭目以待。

02

上汽奥迪A5L Sportback是另一款值得期待的车型。

这台车是全新奥迪A5的本土化版本，主打轿跑风格，掀背尾门设计非常吸睛。内饰也同样出彩：曲面双连屏+副驾娱乐屏的“三屏座舱”，科技感直接拉满。

高配车型还配备了华为的智能驾驶方案，包括城市道路和高速的NOA辅助驾驶功能。可以说，它填补了许多燃油车在智能化上的短板。

动力上，它搭载第五代EA888发动机，加入了“源自保时捷的VTG涡轮增压技术”，在提升动力的同时，油耗表现也更优。这样的动力总成，再加上奥迪A5L加长的2922mm轴距，对比现款A4L，尺寸更大，体验更好。

唯一的问题是价格。如果定价合理，这款车很可能成为“A4L的竞争者”，甚至吸引一部分新能源车的潜在用户转投燃油阵营。

03

朗逸Pro再次证明，大众依然是家轿市场的顶流玩家。

这款新车对外观进行了大改，直接向帕萨特Pro看齐。隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计，提升了整车的高级感。车长增加了42mm，总长度达到4720mm，但轴距依旧是2688mm。空间表现熟悉又稳定。

动力系统依旧提供1.5L和1.5T两种选择，匹配大众经典的动力总成，可靠性有保障。售价预计继续维持在10-13万元的区间，这也是朗逸的传统优势。

但朗逸Pro的真正杀手锏，还是它的品牌认知度和市场积累。即使在新能源家轿百花齐放的当下，朗逸依然保持着月销2万+的成绩。这一次，它的改款能否进一步巩固地位，甚至吸引更多年轻消费者？值得期待。

04

最后，是本田飞度。

飞度的改款申报图并没有带来太多惊喜。分体式灯组、梯形进气格栅、车长小幅增加（至4169mm）……这些调整只能算是例行升级，未能触及核心吸引力。

动力系统继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW。内部空间依然保持不变，轴距依旧是2530mm。

但即使如此，飞度的情怀依然在。作为一代“平民超跑”，飞度曾以“便宜、好改装、驾驶乐趣”等特性，成为无数年轻人的梦想之选。尽管如今新能源车的崛起让飞度的销量跌到谷底，但它依然是小型车市场的标杆之一。

问题是，这样的改款，能否为飞度带来新的生机？还是仅仅维持存在感，等待机会？

05

这四款新车，亮点各异。

猛龙燃油版用低价和硬派设计，抓住年轻群体的心。A5L Sportback用智能化和豪华内饰，重新定义燃油车的科技感。朗逸Pro用稳扎稳打的市场表现，继续巩固家轿王者的地位。而飞度，则用情怀和经典设计，为小型车市场留下一抹亮色。

更有趣的是，这些新车的发布，恰好映射了燃油车在市场上的分化趋势。有人选择豪华智能，有人坚持实用可靠，还有人怀念纯粹驾驶乐趣。

写在最后

燃油车绝不会轻易退出舞台。即使新能源车势头猛，“48.5%的市场份额”依然是无法忽视的存在。车企们也在用新车不断证明，燃油车不仅能活下去，还能活得精彩。

钱包准备好了吗？这四款燃油车，你最期待哪一款？猛龙的硬派风格，奥迪的智能豪华，还是朗逸和飞度的经典延续？欢迎留言，聊聊你的选择！