获悉，Counterpoint最新的《全球新能源车电池追踪报告》显示，2024年新能源汽车新车电池装机量同比增长22%，中国厂商份额突破70%。这一增长源自关键市场新能源汽车普及加速及车型销售结构变化。其中，CATL(300750.SZ)以38%份额稳居第一，BYD(18%)紧随其后。比亚迪(002594.SZ)的增长得益于强劲内需及出口扩张。

分析师观点Counterpoint 研究分析师Abhik Mukherjee指出：“中国电池优势已不仅在于成本，更体现在规模、执行力和产业整合。”

尽管扩大产量，LG Energy Solution、Panasonic和SK Innovation份额仍下滑。其表现受欧美需求疲软(美国增速放缓、欧洲市场收缩)、新超级工厂投产延迟及传统车企订单减少影响。二线厂商中仅CALB保持稳定势头。

主要厂商新纯电汽车电池装机量(GWh)

2024年vs 2023年

数据Counterpoint Research全球电动车电池追踪报告，2024年

PHEV改变电池趋势

2024年纯电汽车(BEV)平均电池容量虽增加，但因插电混动汽车(PHEV)占比提升(2023年30%→2024年37%)，新能源汽车整体平均电池容量反降1%。插电混动汽车在充电基建滞后的欧洲和中国(增程车型)尤受欢迎，被视为实用替代选择。