6 月 5 日消息，今日小鹏汽车举行 “看见未来‘追光全景’抬头显示技术” 发布会，正式推出与华为乾崑携手打造的新一代AR-HUD。据小鹏汽车方面介绍，新一代 AR - HUD 在亮度、延时、清晰度以及显示信息等多个方面均实现了显著提升，该方案将率先搭载于小鹏 G7 之上，成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。

以往在使用搭载HUD（抬头显示）功能的车型时，常常会遇到显示不够清晰、容易产生晕眩感以及遮挡视线的三大痛点，这已成为汽车行业的技术难题。

此次，小鹏汽车与华为强强联合，成功推出目前行业领先的AR-HUD。其中华为凭借超过100亿元的科研投入，打造了业界性能卓越的AR-HUD硬件平台。而小鹏则借助其端到端AI智能驾驶算法和强大的感知设计能力，使得该硬件能够更好地理解路况、预测驾驶行为，并提供更多个性化的显示信息。

针对显示不够清晰的难题，小鹏的「追光全景」抬头显示拥有87英寸超大画幅、12000nits超高亮度、1800:1对比度等领先技术。超大显示面积配合出色显示效果，让你无论是白天还是黑夜，都能清晰看清AR-HUD的各种信息。

对于容易眩晕的问题，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，能有效缓解久看眩晕的问题。

此外，小鹏「追光全景」抬头显示还搭载了与华为联合研发的AR引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，确保AR信息与实际道路完美贴合，做到“贴地不飞”，视线不遮挡。

除了显示效果提升以外，小鹏「追光全景」抬头显示还带来了行业首创的全场景AR车道级导航、行业领先的AR辅助驾驶、行业最全的AR安全辅助的三大创新场景。

传统HUD在导航时路线指示不清晰，容易分散驾驶员注意力，导致走错路。小鹏「追光全景」抬头显示实现了行业首创的AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，与真实道路完美贴合。

在通过复杂路口以及岔路口时，系统会通过AR光毯告诉用户车该往哪开，甚至在不能走的方向直接打上“X”标记，整体指示更清晰明了。

在AR辅助驾驶方面，小鹏「追光全景」抬头显示覆盖了多个场景。例如在变道时显示提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。

此外，小鹏「追光全景」抬头显示还带来了行业最全的AR安全辅助。在雨雾等低能见度天气下，系统自动识别前车位置并清晰标记车道边界；当车辆进入狭窄道路会车时，提前发出预警并直观显示安全通过路径；过弯时，系统会根据车速和弯道曲率实时提供避险提示。此外，该系统还能有效应对行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况，在AR-HUD上实时提醒驾驶员。

小鹏「追光全景」抬头显示通过亮度提升、延时更低、信息丰富，为驾驶者带来更直观、安全的抬头显示体验。对行业而言，小鹏「追光全景」抬头显示树立了2025年HUD技术的新标杆，其出色表现也促使行业加大对HUD技术的研发投入，加速了HUD功能从高端车型向中低端车型的普及。

小鹏G7作为小鹏汽车2025年的重磅车型，相信在「追光全景」抬头显示的加持下，小鹏G7能够满足用户对于科技感、安全性和驾驶乐趣的多重追求。