德国，作为汽车工业的摇篮，自1885年见证了首辆汽车的诞生以来，一直在全球汽车行业占据重要地位。然而，近年来，一股来自中国的技术力量正悄然改变着欧洲市场的格局。

领克08 EM-P 245超长续航版型近期在欧洲的媒体试驾活动中大放异彩，其搭载的吉利雷神EM-P超级电混系统成为焦点。该系统不仅突破了欧洲WLTP工况下200km的纯电续航瓶颈，更以卓越的性能表现，为中国混动技术在欧洲市场赢得了高度评价。

雷神EM-P超级电混系统的核心优势在于其1.5T发动机，该发动机拥有全球量产最高的46.5%热效率，配合先进的雷霆11合1电驱技术，实现了动力与能效的完美平衡。领克08 EM-P四驱版实测综合功率高达436kW，扭矩达到惊人的905N・m，百公里加速仅需4.6秒。即使在馈电状态下，车辆的动力输出依然稳定，彻底解决了传统插混车型高速失速的问题。

领克08 EM-P的成功并非偶然。沃尔沃，这一世界知名的豪华汽车品牌，也已全面采用雷神电混技术。以沃尔沃XC70为例，其搭载的雷神插混系统在CLTC工况下纯电续航可达200公里，综合续航更是高达1200公里，动力参数远超同级竞品。这种技术与豪华品牌的结合，不仅提升了沃尔沃混动车型的竞争力，更进一步扩大了雷神电混在豪华汽车领域的影响力。

雷神EM超级电混系统的卓越表现，不仅赢得了市场的认可，更在全球范围内获得了众多权威奖项的肯定。该系统已完成全球近百个国家/地区的实地验证，并先后荣获欧洲2025年AUTOBEST“最佳技术奖”、中汽中心“新能源汽车混动系统可靠性S级认证”等殊荣。这些奖项的获得，充分证明了雷神EM超级电混系统的技术实力和市场影响力。

从技术出海到品质越级，雷神AI电混正以中国混动技术标杆的身份，引领全球汽车产业的新能源转型。这一转型不仅体现在技术层面的突破和创新，更体现在对消费者需求的深刻理解和满足上。随着雷神AI电混技术的不断发展和推广，相信未来会有更多消费者享受到更加高效、环保、舒适的出行体验。