最近在香港车展上，奇瑞把风云T11给亮出来了，给不少老外宣传说是他们家重磅打造的旗舰SUV。

当然了，这车一亮相，气场确实有点意思。咱们必须得承认，现在的国产车，在设计这块儿，真是越来越有自己的想法了。

这风云T11，前脸搞了个细长的大灯，中间还用光带连着，挺时髦的。格栅是封死的，里头是几根亮闪闪的镀铬条，看着还挺显档次。整个车头给人的感觉就是，嗯...挺宽、挺敦实。

车身尺寸确实不小，长宽高5150/1995/1800毫米，轴距达到了3100毫米，妥妥的大型SUV块头。这尺寸，直接就奔着理想L9和问界M9去了。车顶上那个激光雷达挺显眼，再加上后视镜、翼子板上的摄像头，看来这车的智能驾驶辅助功能，比如城市NOP啥的，应该是配齐了。

双色车身、车顶行李架、电动脚踏板，这些流行的元素也都没落下。不过有个细节得说道说道，展车左右两边的门把手还不一样，一边是常规的，一边是半隐藏的，希望量产的时候能统一一下，别搞得这么“分裂”。

车尾的设计就比较常规了，贯穿式的尾灯，上面是“FULWIN”的英文标，身份亮得很明白。隐藏式的排气，也符合现在新能源车的调调。

坐进车里瞧瞧，内饰这块儿，奇瑞这次是下了本儿了。30英寸的一体式大连屏，加上悬浮的液晶仪表，科技感是拉满了。平底方向盘、怀挡设计，也都是现在主流的配置。车里头大面积都是皮质包裹，还加了些木纹装饰，想营造点豪华氛围。

配置上，展车给的挺足。什么三区空调、后排冰箱、前后双天窗、手机无线充电、老板键，能想到的基本上都有。还有23个扬声器的音响和后排那个17.3英寸的吸顶大电视，这是直接把家庭影院往车里搬啊。

空间是这车的重头戏，2+2+2的六座布局，明摆着就是冲着家庭用户来的。第二排是两个独立的“老板座”，腿托、小桌板、加热通风按摩全有，还能一键放倒变成“大床房”。这舒适性配置，看来是想跟新势力们一较高下了。

动力方面，官方现在还藏着掖着，没给具体参数，就说是增程式混动，前后双电机搞个四驱，零百加速能进5秒俱乐部。这个成绩对于这么大一台SUV来说，算是不错了。

最后也是车友们最关心的，这车得卖多少钱？你们看啊，它的尺寸、配置和定位，明摆着就是要把理想L9（指导价40.98万起）和问界M9增程版（指导价47.98万起）当对手。但是，念寒我得说句实话，奇瑞的品牌溢价跟“理蔚华”比，还是有点差距的。风云T11要想在市场上站稳脚跟，性价比绝对是关键。

我个人大胆猜一下，这车的定价，估计会很有“诚意”。如果顶配车型能控制在35万以内，主销车型落在30万左右，那我觉得这事儿就有得聊。它能用更低的价格，给你提供跟L9、M9差不多的尺寸和体验，这招“田忌赛马”可能会挺管用。

当然，这也只是念寒我的个人猜测，最终价格还得等奇瑞自己公布。反正一句话，车是看着不错，但价格要是没诚意，咱们消费者也不会惯着。咱们就搬好小板凳，等着看戏就完事儿了。

声明！我这儿没别的，就是实话实说，厂家给的那点“茶水费”，我念寒看不上，也绝不会拿。我这嘴，只为咱们掏真金白银的车友们服务，帮大家看清车，少走弯路，这才是正事。