您是否注意到，如今的汽车广告中，“越级体验” 成为了常见的宣传语，但真正能够实现这一承诺的车型却寥寥无几。直到领克 10EM-P 的出现 —— 该车型不仅具备四驱驾控的基础，还搭载了英伟达 Thor 芯片，将“越级”体验变成了标准配置。作为领克首款中大型电混轿车，10EM-P 预计在第三季度上市，起售价超过 20 万元。在这个价位段，连“全景天窗”都可能被视为高配，而领克 10EM-P 的“硬核配置下放”无疑令人好奇：它究竟能为 20 万元级别的车主带来怎样的不同体验？

四驱启动，安全操控的日常标配

在过去的20万级轿车市场中，四驱系统通常是高端或豪华车型的专属配置。消费者若想体验这一配置带来的安全性和操控性提升，往往需要承担更高的购车成本。然而，领克10EM-P的推出彻底打破了这一惯例。作为领克首款中大型电混轿车，领克10EM-P不仅将四驱系统作为全系标配，更使这一高端配置成为20万级车主的日常享受。

领克10EM-P配备了双电机四驱系统，并结合智能动力分配技术，能够在各种路况下展现出卓越的操控稳定性和抓地力。无论是北方的冰雪路面，还是南方的湿滑多雨环境，领克10EM-P均能为驾驶者提供稳定而安全的驾驶体验。这种对安全与操控的极致追求，使领克10EM-P在20万级市场中脱颖而出，成为消费者心中的“安全之选”。

Thor芯片：智能驾驶的全新标配

除了标配的四驱系统外，领克10EM-P在智能驾驶领域也取得了重大突破。该车型搭载了英伟达新一代Thor芯片，这是全球首款应用于轿车的芯片，标志着领克在智能驾驶技术方面处于领先地位。

Thor芯片高达700 TOPS的算力，为复杂环境感知与实时决策提供了坚实的基础。结合千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，领克10EM-P在智能驾驶方面实现了质的飞跃。无论是日常通勤中的自动跟车和车道保持，还是长途旅行中的自适应巡航和智能避障，领克10EM-P均能为驾驶者提供流畅而安全的智能驾驶体验。通过将智能驾驶技术作为“全新标配”，领克10EM-P在20万级市场中树立了新的智能标杆。

高端电混架构，空间与动力的“豪华标配”

领克10EM-P不仅在性能和智能驾驶方面实现了突破，还在车身尺寸、外观设计及动力系统上展现了其高端电混车型的豪华标准。基于CMA Evo原生新能源架构打造，领克10EM-P的车身尺寸达到5050×1966×1487mm，轴距长达3005mm。在20万级别的市场中，这样的车身尺寸极为罕见，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。此外，领克10EM-P的外观设计融合了科技感与运动风格，延续了领克品牌的鲜明个性，令人一见难忘其独特魅力。

在动力系统方面，领克10EM-P配备了领克EM-P®智能电混系统，该系统由1.5T全新电混引擎与DHT Evo混动电驱协同工作。系统综合最大功率高达390kW，峰值扭矩达到755N·m，这样的动力输出在20万级别的市场中堪称顶尖。领克10EM-P不仅确保了高效的能耗，还能提供媲美性能车的强劲动力体验，使驾驶者在享受智能驾驶的同时，也能感受到澎湃的动力激情。通过将高端电混架构、宽敞空间与强劲动力作为“豪华标配”，领克10EM-P在20万级别的市场中独树一帜。

对于 20 万级别的消费者而言，领克 10EM-P 的意义远不止于新增一款车型。当四驱系统和顶级智能驾驶芯片不再需要额外付费选装，而是作为标配提供时，消费者对“性价比”的理解可能会发生根本性的变化。未来，提到 20 万级别的车型，人们可能不再默认“配置够用即可”，而是期望“核心技术全面配备”。这种消费观念的转变，才是这款车对市场带来的最深远影响。