近期，宝能汽车针对近期有关其解散与清算的报道做出了正式回应。6月17日，该公司发表声明，严厉谴责部分媒体发布的不实信息，指出这些报道恶意扭曲事实，严重干扰了网络环境的正常秩序，并对宝能汽车的声誉造成了不可估量的损害。尽管在国家企业信用信息公示系统上，宝能汽车的部分关联企业显示出了诸如“解散公示发布”、“清算组备案信息公布”以及“营业执照作废声明”等状态，但宝能汽车强调，公司的实际运营状况一切正常，且即将推出全新车型。

宝能汽车在声明中还提到，尽管近期公司经历了一些人事变动，包括部分董事、监事等高级管理人员的离职，但这并未对公司的日常运营和业务发展造成任何实质性影响。公司各项业务均在平稳推进，一切如常。

回顾宝能汽车的发展历程，自2017年成立以来，该公司经历了多次重大战略调整。当年12月，宝能汽车斥资66.3亿元收购了观致汽车51%的股份。2020年，公司更名为宝能汽车集团有限公司，并同年收购了长安PSA，成立了深圳市宝能汽车有限公司。然而，自2021年起，宝能汽车开始面临严重的财务挑战。

据公开资料显示，宝能汽车已深陷多起债务纠纷之中，其掌门人姚振华也因多次成为被执行人而被广泛关注。截至2024年6月，宝能汽车被执行的总金额已高达513.12亿元。宝能集团整体欠薪问题也备受瞩目，据报道，欠薪金额已超过13亿元，其中宝能汽车欠薪部分就达到了6.47亿元。姚振华甚至曾遭到讨薪员工的围殴，这一系列事件无疑加剧了宝能汽车的财务困境。

然而，在如此严峻的背景下，宝能汽车并未放弃努力。6月16日，该公司宣布深圳工厂首批悠宝利A3纯电动微型车正式下线。这款车型最早于2022年9月亮相，原计划于2023年一季度开始交付，但由于宝能集团的财务危机，量产计划被多次推迟。此次悠宝利A3的成功下线，无疑为宝能汽车注入了一剂强心针，也展示了其在逆境中坚持发展的决心。