6月19日上午，李想在社交平台发布，理想i8将于7月下旬发布，内部关于理想i8的生产、培训、交付等准备工作，已到最后筹备阶段。

理想i8是理想汽车的首款纯电中大型SUV，定位六座家庭用车，对标特斯拉Model X，但更强调家庭场景舒适性。

i8实车也首次公开亮相，部分用户认为其跨界造型接近MPV，与传统SUV差异较大。

采用灰黑双色车身涂装，前脸融合MEGA的“子弹头”造型，前风挡下方配备星环灯带；车尾采用贯穿式尾灯，风格接近理想L8，规避MEGA的激进设计争议。

短前悬的设计，从视觉上强化了座舱空间，让人对车内充满期待。

看得出来理想是想要车型创新的。然而现在基本上绝大部分车型轮廓都用过了，稍微离经叛道一些就会变成另一种车型。

另外，截至6月19日，理想已完成2500座超充站建设（含839座高速站），覆盖全国241个城市，充电桩总数超13700根。上海迪士尼站为首个全双枪5C超充站，峰值功率500kW。

2500座超充站是什么概念？

特斯拉上个月的数据是1950。而且目前特斯拉在国内保有量超226万辆，理想纯电保有量还不到2万辆，几乎是100倍级别的差距。

其实在青藏高原、迪士尼建超充站，营销作用大于实际用车体验。但是理想同时还有很多在高速公路上的超充站，这是确实有用。

理想i8上市后，需与问界M8、小鹏G9等竞品争夺中高端市场。

理想2025年整体销量目标从年初的70万辆下调至64万辆，其中增程式车型目标从65万降至52万辆，纯电系列目标从5万提升至12万辆。

这一调整，反映出公司对纯电市场的战略倾斜，理想i8作为主力车型需承担核心销量压力。

之前，理想只有一款车进行了纯电市场的试探，就是理想MEGA，但是有舆论加之价格比较贵，所以销量一般。

今年1-5月份，理想MEGA五个月总销量只有3501辆，几乎可以忽略不计。

所以接下来i8的上市，可谓是寄予厚望，但是理想的纯电SUV市场反响如何，还是个未知数。

i8将于7月下旬开始上市，如果按照完整月交付从8月开始算起，到年底只有5个月的有效时间。

理想i6将在9月发布，如果当月作为一个完整月，到年底有4个月的时间，相当于理想纯电系列要在9个月的时间内完成11.7万辆的目标。

相当于理想i8+理想i6，一个月要完成1.3万辆的销量，才有可能完成全年目标。

另外，蔚来旗下乐道纯电中型SUV乐道L90也将于7月上市，很有看点。

所以，你觉得大六座纯电SUV理想i8能月销6500辆吗？