最近，我们从互联网上获得了 小米YU7 ( 参数 | 询价 ) 的白色涂装实车图片，这种颜色很可能是小米YU7的第五种车身颜色。据了解，小米YU7提供了YU7、YU7 Pro、YU7 Max三种不同的配置选项，并计划在6月底正式推出这三款车型的9种车身颜色选项，同时也预计将公开这些车型的售价。

最近在网络上公开的小米YU7使用了白色的外观，同时也采用了黑色的悬浮式外后视镜、B柱和车侧的装饰元素。小米YU7之前已经发布了包括钛金属色、宝石绿、熔岩橙和寒武岩灰在内的四种车身颜色选项，并计划在未来进一步推出五种不同的车身颜色，以增加9种车身颜色的可选性。

作为参考，小米SU7也提供了9种不同的车身颜色选项，海湾蓝、雅灰、橄榄绿是免费的可选颜色，璀璨洋红的选装价格是9000元，其他颜色的选装价格是7000元。基于这些信息，我们可以推断小米YU7可能采用了与SU7一样的珍珠白色车身色调。

当我们回顾小米YU7的车辆基础信息时，可以看到它采用了封闭式的前脸设计。机舱盖的前端装饰着小米的银色车标，而灯组的上半部分则采用了镂空设计，并巧妙地嵌入了风道，从而与前舱盖实现了无缝连接。此外，车辆的前包围两侧继续采用三角形设计的通风孔，并在中央位置添加了与车身颜色相匹配的装饰元素。小米YU7的设计采纳了溜背的风格，并搭载了电动的内翻门把手，当门把手接近时，它会自动翻转，而关闭时则会自动关闭。

在车尾设计上，小米YU7搭载了一组贯穿式对称的C字形尾灯。与小米SU7所采用的横向贯穿式尾灯组相比，它进行了一些修改，并继续使用透明的尾灯罩。此外，车的顶部装有镂空设计的扰流板，而尾部则有一个“小鸭尾”形状的后扰流板。在车身尺寸方面，小米YU7的长度、宽度和高度分别是4999毫米、1996毫米和1600毫米，轴距达到3000毫米，并被定位为中到大型SUV，车内布局为五座。

在驾驶辅助方面，小米YU7配备了英伟达Thor车载计算平台、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，具有700TOPS算力性能，全系标准配置了组合辅助驾驶系统。

小米YU7的车内设计采纳了环抱式的座舱布局，并继续采用了较大尺寸的悬浮式中控屏。然而，它取消了小米SU7所配备的翻转式全液晶仪表，转而采用了小米天际屏全景显示系统。这款车搭载了三辐D型方向盘，并采用了怀挡式的换挡机制，其副仪表台还配备了双手机的无线充电面板。

小米YU7延续了其无边框车门的设计理念，并选择了按键式的门开启方式。在座椅配置上，小米YU7搭载了主副驾驶的零重力按摩椅，并且后排座椅的靠背角度支持电动无级调整，最大角度可达135度。中央扶手的后部区域配备了一个6.68英寸的移动显示屏，而下方则是车内冰箱的设计。

小米YU7的动力系统是基于800伏碳化硅高压平台构建的，配备了小米超级电机V6s Plus，并提供了单电机后驱和双电机四驱三种不同的动力选项。YU7使用的是单一电机的后驱系统，其零百加速时间为5.88秒，峰值功率达到235kW，扭矩为528N·m，最大速度可达240km/h，并且配备了96.3kWh的电池组，使得CLTC的续航能力为835km。YU7 Pro配备了双电机四驱系统，其零百加速时间为4.27秒，功率达到365kW，扭矩为690N·m，最高速度为240km/h。此外，它还搭载了96.3kWh的电池，其续航能力为770km。YU7 Max是一款双电机高性能四驱版本，其零百加速时间仅为3.23秒，功率达到508kW，扭矩为866N·m，最高速度可达253km/h。此外，它配备了101.7kWh的电池，CLTC的续航能力为760km，并支持5.5C的超大充电倍率，从而显著提高了充电效率。

小米YU7在其外观设计、内部装饰以及各种配置上都展现出了令人瞩目的特点。在外观设计方面，实车的白色涂装图片已经公之于众，多样化的车身颜色选项能够满足各种消费者的喜好，而溜背设计和电动内翻门把手等设计元素既时尚又实用。车尾采用了贯穿式对称的C字形尾灯，这些设计都非常独特。车内采用了环抱式座舱布局和小米天际屏全景显示系统，展现出浓厚的科技氛围。无边框车门和按键式门的开启方式都非常创新，座椅的配置既舒适又贴心。中央扶手的后部移动显示屏和车内冰箱的设计进一步增加了便捷性。在驾驶辅助方面，强劲的硬件配置提供了卓越的计算能力和全系标准配置的组合辅助驾驶系统。综观全局，小米YU7具有出色的市场竞争力，预计在6月底发布后将在市场上获得积极的反馈。