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中国航天科技集团近日发布了令人激动的消息——在“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，载人航天工程空间站系统总设计师杨宏介绍了目前中国空间站的最新情况：目前，空间站在轨运行安全稳定，航天员也实现了常态化的在轨驻留，迄今为止，已有9个任务乘组顺利进入，并进行了6次太空会师。

这一重磅消息的焦点便是——中国将进行空间站的扩展。这已经是一个明确的决定。其实，早在过去的几次神舟飞船任务中，中国就已经提到过这一点，不过并未明确强调。而在2025年，我们已经多次听到有关中国空间站升级和扩展的消息，明确指出中国空间站的扩展和升级将在未来实施。这意味着，中国空间站将迈向一个新的发展阶段，助力我国航天事业迈向更高峰。

中国空间站的存在为我国航天事业的发展提供了至关重要的支持，但随着国际空间站即将退休，关于中国空间站成为“唯一”的话题也开始频繁出现。实际上，这一点并不意外。尽管许多国家宣布将建立自己的空间站，但由于种种原因，大多数计划都未能如期实现。比如，美国提出的商业空间站计划就因种种延迟被推迟，俄罗斯的独立空间站项目也进展缓慢，而印度的空间站计划至今未提上日程。

因此，短期内中国空间站极有可能成为全球唯一在轨运行的空间站。这无疑是中国航天的一项巨大成就。目前，中国空间站由三个舱段组成，未来通过扩展，这一组合将变为六个舱段，空间站的总重量也将提升至约180吨，约为国际空间站的40%。这样的升级将让中国空间站变得更加强大，也为实现“太空航母”模式打下坚实基础。

值得一提的是，未来中国空间站的升级将伴随着国际化合作的进一步深化。空间站结构将从目前的“三舱T字形”布局，逐步扩展并组合成“十字形”或“干字形”结构，增加与其他国家的对接接口，进一步提升国际合作能力。

在国际合作方面，未来中国空间站不仅会允许国外航天员进入，还会采取两种方式。第一种是通过中国的神舟飞船，正如目前的安排一样，国外航天员将通过神舟飞船进入中国空间站。随着中国新一代的梦舟飞船的推出，未来这些飞船可能会成为主力，因为梦舟飞船的载员能力更强，一次可以搭载7名航天员，足够满足国外航天员的需求。第二种方式是允许其他国家的航天机构自主研发自己的载人飞船并与中国空间站对接。此时，飞船的对接机构必须符合中国的标准，否则需要额外设计对接结构。这种方式可能增加一些复杂性，但也为国际航天合作打开了新大门。

中国空间站未来的扩展将全面融入国际合作，国外航天员也能更加便捷地进入和参与中国空间站的任务。中国此前已经明确表示，将为其他国家的宇航员提供一个可靠的近地任务平台。随着时间推移，除了承载航天员，中国空间站将承担更多的科学研究和任务执行。

此外，中国空间站的国际合作已经提前展开。中国早早公布了与17个国家的合作项目，其中包括印度、日本等国。尽管美国也曾提出合作请求，但由于其项目不符合中国空间站的标准，最终未能成功申请合作。这一做法表明，虽然中国航天对外合作持开放态度，但所有合作都必须基于互利和标准化的基础上。中国的航天项目已经覆盖了全球50多个国家，未来这一数字还会持续增长。我国的航天开放政策无疑是走向世界的一大步，尤其是通过嫦娥工程、天问计划等项目，推动了全球航天技术的发展。

正如我国在月球背面首次采样时，与4个国家合作一样，我们的成就不仅是自身的荣光，也是全球航天合作的典范。这种合作模式帮助其他国家也完成了自己的太空梦想，并一起创造了月球背面的历史。我国的全面开放不仅限于航天员合作，也包括其他深空探索和技术发展领域。

接下来的重点任务之一便是我国即将发射的巡天望远镜。根据此前的计划，这一任务预计在2027年执行，可能会成为中国空间站扩展计划的首个重要成果。巡天望远镜的发射，将标志着中国在深空探索方面的又一次飞跃。该望远镜口径达到2米，兼具大视场、多波段和高分辨率等特点，有望在宇宙学、星系演化、恒星及行星研究等多个领域取得重大科学突破。它的成功发射，将推动中国在深空探测领域的进一步突破，开启更多未知的宇宙探索。

值得一提的是，巡天望远镜不仅仅是独立任务，它与中国空间站的扩展紧密相连，未来将与空间站对接或伴飞，甚至在需要时进行维修。随着任务的推进，巡天望远镜将为我国在深空探索领域增添更多的优势，为全人类的宇宙探索贡献更多的中国力量。

总的来说，中国航天事业正处于快速发展的关键阶段，空间站的扩展、国际合作的深入以及巡天望远镜的发射，都是推动我国航天事业迈向新高度的重要标志。未来，我们期待中国航天为全球航天事业贡献更多的智慧和力量，也为我国科技进步和国际地位的提升打下坚实基础。