传统燃油皮卡的三大痛点：10L/100km油老虎、转弯像开船、满载爬坡喘粗气，能否被吉利雷达超级电混双车一剑斩断？6月15日重庆/长沙双城试驾会上，金刚EM-P与地平线EM-P双双亮相。

两车型基于M.A.P瀚海平台打造，外观采用封闭式格栅与刀锋式灯组，营造出硬朗科技的硬汉风格，两车车长均超过5.6米，货箱采用1.76米STC结构设计，耐久承载达1.3吨，货箱内壁涂层抗砂石刮擦，使用寿命更长，且实测装载0.8吨建材时高速过弯，车身毫无侧倾。

在内饰方面，它们搭载14.6英寸中控屏以及银河OS系统，打通吉利全生态链，支持语音响应时间小于200毫秒，还能连续指令识别，同时拥有540°全景影像配合窄路盲区提示可以极大的提升行驶安全性，两车车载21 kW外放电系统，支持电磁炉、电焊机等大功率设备，可谓是拉完建材还能秒变露营基地。

在动力性能方面，金刚 EM‑P空载零百加速6.3秒，全系电混系统智能切换纯电、混动、油电、强混四种模式，满载状态下，爬坡60%度时馈电油耗仅6.4 L/100 km、CLTC工况续航达1068 km，刷新新能源皮卡纪录，且在极端低温-30℃环境下，系统“保电率”超90%，两车电动助力转向系统均提供2 N·m转向力，比传统机械助力轻很多，且转弯半径事6.1 米，窄巷也可一把掉头，而且他们的车身刚度达30300 N·m/deg，满载制动距离39 米，比燃油皮卡短6 米，而在越野性能方面，驼峰坡角为35°时开启越野模式，轮端扭矩飙至4920 N·m，当真如履平地。

两车纯电怠速噪音约35 dB，全系标配座椅通风与加热功能，还有中控工具槽和12处储物格设计，像什么螺丝刀、胶带等工具摆放随手可取，而且车身采用STC材质，大大提升货箱抗盐蚀能力。

金刚 EM‑P官方指导价13.98万元起（购置税约1.3万元）；地平线 EM‑P官方指导价14.98万元起（另加油费约5万元），新能源绿牌车辆免高速费、不限行，全国平均每年可节省约2万元。

整体来看，金刚 EM‑P和地平线 EM‑P 不仅解决了燃油皮卡高油耗、操控差、满载爬坡乏力等传统问题，同时在智能生态、越野性能、舒适性及使用成本上实现全面提升，喜欢的家人们可以去线下店试驾一番。