都说，这买SUV就是给自己买了一个“移动的家”，可真的要实现“家”的体验，那从空间到智能，再到舒适的乘坐体验、省心的动力与续航，那都是缺一不可。可若是这预算不到20万，却还想着样样都要，真能办得到吗？别的车咱们不知道，可长安启源Q07与比亚迪宋PLUS这两款是真能实现。就说同为17万级的启源Q07 215 旗舰PLUS（指导价为17.18万元/以下均称启源Q07）与宋PLUS 160KM 旗舰型PLUS（指导价为17.58万元/以下均称宋PLUS），这两款谁更像是“移动的家”？

不止于大：长安启源Q07灵活空间布局，实用性与舒适性兼得

想要为全家人选车，这空间自然是需要被放在首位的。从这一点来看，应该说无论是4837/1920/1960mm的启源Q07，还是4775/1890/1670mm的宋PLUS，二者都有着良好的体型基础，也都能在二排创造良好的空间体验。不过，如我们所见，启源Q07毕竟是一台中型SUV，其2905mm的轴距比宋PLUS多出了140mm，也是因此，无论是4人同乘，还是满员出行，它的二排都会更宽裕一些。而且宋L虽也有1195mm的出色层高，但启源Q07的二排却有1238mm层高，对家中有娃的用户来说会更友好、更适合孩子自由活动，真正成为一个大客厅或是起居室。

除了乘坐外，对于全家出行而言，后备厢也相当关键。其实与乘坐空间的情况相似，宋PLUS的574L基础容积已经足够容纳4-5个拉杆箱了，家庭出游没问题；不过，若是想要在满足全家所需的同时，再带上些帐篷、冲浪板之类的户外游玩器具，后备厢达到763L的启源Q07都要更能装一些，加上它的下沉处理还能起到扩容、固定作用，确实会让人更省心。

不止于屏多，长安启源Q07沉浸式智舱，交互体验领先

除了空间外，想要成为“移动的家”，那么车辆还得有智能性、娱乐性。两台车在娱乐上都搭载了智能座舱，只是启源Q07不仅是在SDA天枢架构+AI天枢大模型基础上打造而来，更有49英寸AR-HUD抬头显示与12.8英寸副驾娱乐屏的组合，加上15.4英寸2.5K屏，还有车外的投影大灯、二排的拓展预留，支持9音区交互的五联屏，确实能满足全家人的娱乐所需。

而宋PLUS则是传统架构上打造，Dilink100虽然也支持智能语音，但只能覆盖前排乘客，而像我们提到的AR-HUD、副驾娱乐屏，它也是没有的。当然，15.6英寸可旋转大屏配上丰富的手机生态支持，基础娱乐还是没问题的。

说到智能，两台车可是都给了可变悬架，宋PLUS的云辇-C智能阻尼车身控制系统已经能在多场景驾驶中保持体感的舒适稳定，但启源Q07却得到了这个价位里难得的CDC智能魔毯悬架，而且还有IDTC动态扭矩控制与转弯矢量控制两大系统，要是遇到一些比较复杂的出游场景，什么川西公路、盘山环湖，它的舒适性更能更进一步。

长安启源Q07双倍纯电续航，一周充一次

最后，咱们再来看看动力系统。无论是长安启源的智慧新蓝鲸3.0插混系统，还是比亚迪的第五代DM技术，这两套在插混领域那都是佼佼者。不过，启源Q07依靠着1.5T与宁德时代金钟罩电池的支持，除了能有更长的215km纯电续航外，中高速域的80-120km/h提速仅需4.64秒，对比纯电续航为160km、中高速域加速需5.8秒的宋PLUS，不管是日日纯电通勤、接送娃，还是全家假期出游遇到爬坡、遇到高速赶时间，它都能来得更容易些。尤其是我们提到的中高速域上，宋PLUS已经还是1.5L没带T，日常驾驶确实够了，但高速爆发也确实稍弱一些。

对了，二者在补能方面也都做得不错，均有优于同级的快充表现。像启源Q07的金钟罩电池3.0就已经支持3C快充，30-80%充电只需15分钟，而宋PLUS虽然要17分钟且纯电续航短一些，但途中也能做到省心不费事。

写在最后

就今天咱们看到的这两款车来说，“移动的家”那还真不是夸张，两款车都在空间的应用方面给出了较为全面的支持，再加上长安启源与比亚迪都给出了各自无焦虑的插混方案，这多样出游都十分不错。不过，比起宋PLUS，身为中型SUV的长安启源Q7毕竟还是大上了一圈，加上在动力、在智能用车的各个方面确实都要稍占优势一些，这综合比较之下，确实是要更符合“移动的家”这个定义。