6月23日，小鹏汽车官宣小鹏G7将于下周正式上市，新车定位纯电中型SUV，预售价23.58万元。下面一起来看下该车的亮点。

外观方面，小鹏G7延续小鹏第二代“X FACE”设计语言，前脸采用俯冲式封闭格栅、弧形贯穿LED灯带与分体式大灯组，形成标志性“X”形视觉符号。侧面配备溜背车顶、无框车门及隐藏式门把手，风阻系数进一步优化；尾部梯形贯穿灯组强化层次感。车身尺寸达4892×1925×1655mm，轴距2890mm，提供星昼灰、暗夜黑等6种配色。

内饰方面，座舱采用环抱式布局，取消传统仪表盘，联合华为首发87英寸“追光全景”AR-HUD，支持动态光毯导航，可将车道级信息实时投射至路面，精准度达厘米级。中控搭载15.6英寸悬浮屏，内置高通8295P芯片与XOS 5.0系统，语音响应速度0.3秒，支持20种方言识别及多指令并行控制。座椅采用母婴级环保材质，四座标配通风、加热、按摩功能，后排配备磁吸折叠桌板与8英寸娱乐屏。

基于2890mm轴距，G7实现前排头部空间1062mm、后排1035mm，1.8米身高乘客可轻松翘腿。储物设计极为人性化：后备厢常规容积819L，放倒座椅后扩展至2277L，可容纳4个28寸行李箱加2个儿童座椅；全车设39处收纳空间，包括B柱儿童扶手、专属雨伞位及磁吸折叠桌板。

驾驶辅助方面，首发3颗自研图灵AI芯片，总算力2200TOPS（相当于9颗Orin-X），支持纯视觉方案与本地端VLA/VLM模型，实现无图城市领航、塌方路面避让等复杂决策，50公里接管频率仅1次。

动力方面，全系标配800V高压Sic碳化硅平台，后置单电机最大功率218kW（296马力），极速202km/h，零百加速6.5秒。搭载磷酸铁锂电池组，CLTC续航统一标定702km，支持5C超充技术，实测10分钟补能300公里，冬季续航衰减仅18%。

底盘方面，小鹏G7搭载DCC可变阻尼减振器与“太极”液压衬套，结合AI飞坡控制与弯道控制系统，通过预瞄路况动态调节阻尼，大幅抑制侧倾，提升颠簸路面滤震性。

以上就是小鹏G7的介绍，大家觉得正式售价还会下探多少？