捷途G700申报图出来了，该车在之前的香港车展已经对外展出，按申报信息，其长宽高分别为5198/2050/1956毫米，轴距为2870毫米，并且辆尾部带有外挂备胎。

纵横 G700定位全地形豪华越野 SUV，尺寸对标方程豹 豹8 。

外观设计上，则有明显的家族风格，方方正正的车身和硬朗的线条，底盘离地间隙很高、前轮靠近车头前沿，展现出它硬朗的一面。

内饰还没公布，动力确认搭载奇瑞CDM-O插混动力，2.0T+纵置串并联DHT。电池则是34度宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC 116km。

纵横 G700采用非承载式车身，动力系统由鲲鹏超能混动2.0TD发动机+电机组成的电四驱，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米。有越野大梁和前中后三把锁，此外，还配有原地掉头功能和航行技术。据悉，新车将于今年第三季度正式上市。

纵横 G700 填补了捷途品牌产品空白，不过大家最感兴趣的，依然是它的底盘系统。在新能源硬派越野车领域，比亚迪率先量产的云辇P液压悬架仍然处于领先地位，而传闻中在研的对标云辇P 的至少有4家，但均还没有能量产装车的。

纵横 G700 会用什么黑科技的底盘技术？它量产上市后定价是多少？欢迎大家留下评论。（Gerald）