众所周知，在价格战愈演愈烈的当下，汽车降价已为常态，没有最低只有更低，在新款别克E5发布前，大家已然猜到他的价格会有所下调，但万万没想到，最终的结果还是远超大家预期，限时一口价14.99万元起售，相比之前降了2万元，要知道这可是一辆不到20万元的合资中大型SUV。

在发布会上，上汽通用汽车副总经理薛海涛侃侃而谈，在发布价格的同时，还推出了行业首个宽“芯”大礼——三电终身质保，其讲到，“一旦发生自燃，我们赔一辆新车给你，这就是我们的承诺。”

诚然，在新能源汽车普及的当下，电池安全却成为了一大隐患，虽然大家都在说，“安全是最大的豪华，”但这份豪华却不是每辆车都能给予的，新款别克E5之所以能有这份底气，给出这份保障，自然也是有些原因的。

回顾别克纯电E5的从前，不难发现，其提前2年就满足了“史上最严”的电池新国标，上市以来，已实现累计行驶超过10亿公里零自燃，这也让其成为电池安全的行业标杆。如今的新款别克E5在奥特能2.0多元驱动平台的加持下，安全性也是再上一层楼。

据了解，奥特能2.0电池采用高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，并集成高性能电芯、电池热安全防护、高性能铝合金外壳体、超强结构连接固定设计、超稳健密封系统，通过“五横七纵”结构——即七根纵向加强特征和五根横梁结构——提升整包刚度和模态响应，打造多重电池防护体系。

与此同时，奥特能2.0还推出行业首创3D防拉弧“盔甲”（防火毯）——电芯顶部采用耐超 1000 度的复合陶瓷高耐温材料，覆盖电芯顶部与高压零部件；电芯侧面采用高性能高分子聚合板；两者结合实现3D防拉弧“盔甲”（防火毯），可以更好实现热电分离的防护效果。当电池包内发生单体电芯热失控时，能有效杜绝高压短路引起的“拉弧”风险。

此外，对于电池的控温，其也是有着严格的把控，电池热管理保持电芯温度温差±1℃，降低因为个别电芯的过度损耗影响电池包整体寿命。同时，保持电芯快充温度低于45℃，确保极端环境温度下寿命不受影响。

新电池满足IP68防尘防水、IP6K9K高压喷水防护等级，全时高压防护设计可在事故发生2毫秒高压断电，远超新国标5秒的要求；单体电芯热失控后无热蔓延，静置2周不起火、不爆炸，远远超过电池新国标“2小时内不起火、不爆炸”的要求。

你以为这就完了吗？新款别克E5给人的惊喜，远不止这份“豪华”。

别人家都是加量不加价，或是降价不减量，主打正负平衡，然而新款别克E5在降价和安全性倍增的同时，还有着47项的调整与升级，涉及外观、内饰、乘坐舒适性以及电池续航等多方面，而这些都是基于用户反馈，可谓是做消费者所想。

具体来看，在外观方面，新车前脸取消了装饰条獠牙，看上去更加温和，之后的用户画像想必也要更加广泛一些；后排座椅靠背调整到了27度，这一角度被认为可以带来更好的舒适性和背部贴合度‌，也被称为“脊椎黄金仰角”，能够提供最佳的脊椎支撑和舒适性‌；最大续航从545公里升级到了620公里，近100公里提升不仅仅能带领人们走向更远的诗和远方，更有效减少了用户心里的续航焦虑。

此外，该车还针对单踏板模式下的倒车体验、上电逻辑、离车落锁逻辑、语音响应速度等等进行了优化。不得不说，这一波新款别克E5的操作，真的暖心。

我为什么会如此推荐，其实除了科技配置、别克的口碑等之外，最重要的还是因为他的保值率，比合资、比国产，都是纯电中大型SUV第一名，在如今价格战愈演愈烈的当下，这个指标可太硬了。

诚然，新款别克E5以奥特能2.0平台的领先技术为基石，通过新增配置提升科技感与实用性，在外观、续航和舒适性等多方面均有这不同程度的升级，也难怪他这回成为了众多消费者关注的焦点。如果你正在考虑入手一款纯电中大型SUV，那么这款车绝对值得深入了解。