众所周知，近几年来我国的汽车工业发展相当亮眼，国产汽车的外观设计也搞得越来越漂亮。或许是因为我的审美不够超前，我一直觉得近两年来欧美那边不少车企的外观设计是在走下坡路的。

就在刚刚，梅赛德斯-AMG发布了旗下全新的电动概念车—AMG GT XX，新车定位为纯电四门轿跑，基于800伏的AMG.EA架构所打造。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，新车采用了玛莎拉蒂风格的设计思路，竖状头灯搭配上非常凸出的进气格栅，整个前脸除了三叉星徽以外基本上看不到一点奔驰的味道。想要致敬玛莎拉蒂我觉得可以理解，但你多少致敬一下MC20呀，怎么会对着玛莎拉蒂GT一顿致敬呢？难道车名里AMG GT XX的GT源自于玛莎拉蒂GT？

来到车辆侧面，新车采用非常极致溜背线条，可以看到后排头部空间基本已经被压榨完了，搭配上宽厚的宽体以及轮胎、侧裙处的拉花，车身侧面还是非常有辨识度的。

来到车辆尾部，依旧是非常超前的设计思路，圆形尾灯没有任何设计感可言，搭配上新势力们已经玩烂了的可自定义LED显示屏，整个尾部给到我一种杂牌车企用力过猛的感觉。

看完了外观咱们再来看看奔驰最擅长的内饰。

内饰方面，奔驰又捡起了它引以为傲的双联屏设计，但与以往不同的是，新车上的双联屏尺寸非常大，搭配上蝴蝶形状的多功能方向盘以及类似于“能量晶体”的氛围灯，车内的运动氛围营造的还是不错的。

动力方面，新车将会配备三个轴向磁通电机以及一个带有直接冷却圆柱形电池的电池组，系统综合功率高达1340匹，能够支持850千瓦的充电功率，充电5分钟即可补能400公里。

说在最后：

就目前来看，全新一代AMG GT四门版或将很大程度还原这台概念车型，毕竟这台概念车上的设计在我看来是没有什么还原难度的。只能说AMG GT四门版最终也是步了上一代CLS的后尘，以后很难在奔驰阵营中找到优雅又好看的四门轿跑了。