去年我们就知道，零跑B系列将成为品牌今年的重点项目，首款车型零跑B10为这个项目打响了第一枪，超低的价格和超高的配置，算是把10万级纯电SUV价值标杆又刷新了一次。而在6月29日，零跑将带来B系列的首款轿车B01，按照同级轿车会比SUV便宜的规律，它是否会带来更具吸引力的价格？

零跑B01延续了B系列的家族风格，以"自然科技美学"为设计语言，将未来感与实用性深度融合。车身采用17.2°黄金溜背角设计，风阻系数低至0.197Cd。特别值得关注的是，新车提供8款潮流配色，其中与潘通联名的"摩根粉"在阳光下呈现渐变金属珠光效果，完美契合年轻人的个性化审美需求。

侧面和尾部线条也比较圆润，贯穿式尾灯组和前大灯相呼应。尺寸方面，其长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。尺寸在同级别里算中规中矩，但86%得房率却很夸张，460L常规后备箱+70L隐藏储物格，配合后排座椅4/6比例放倒，可扩展至1415L装载空间，满足家庭出行与露营装备携带需求。

座舱设计以"移动智能空间"为理念，14.6英寸2.5K中控屏搭载高通8295芯片，响应速度达到毫秒级，支持连续语音指令与多屏联动。副驾独创的"乐高墙"设计，通过6个魔术孔+1个凹槽的模块化布局，可灵活安装手机支架、杯架等配件，满足办公、娱乐等多元化场景需求。健康安全方面，座椅采用欧盟母婴认证竹炭纤维材质，配合SPF50+全景天幕，从源头保障车内空气质量。

动力与续航方面，B01提供132kW/160kW双电机版本，CLTC续航最高达650km，30%-80%快充仅需18分钟。与Stellantis联合调校的后驱底盘，实现50:50轴荷分配，配合前麦弗逊+后多连杆悬架，兼顾操控精准性与乘坐舒适性。

在智能辅助驾驶方面，零跑B01也延续了B10的特点，首先会在中高配车型上配备激光雷达，并且还有8650智驾芯片，在这个价位都属于越级的配置，而它能否刷新B10的最低价格激光雷达车型，个人认为可能性是非常大的。

当下10万级纯电轿车市场的竞争十分混乱，首先像比亚迪秦L EV这类传统品牌，凭借出色的产品实力和品牌优势占据销量榜首，另外，如小鹏MONA M03的新势力品牌也对这个级别车型的价值进行了重塑，带来了更好的智能体验。而零跑B01显然属于后者的类型，但是相比起小鹏 MONA M03，零跑B01的价格或许会低不少，无论是追求科技还是家用，它似乎都非常不错。

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