6月26日，吉利汽车在欧洲市场迈出了重要一步，正式在希腊推出了其首款纯电动SUV——Galaxy EX5（吉利银河E5海外版车型，以下简称吉利EX5）。这款紧凑型电动SUV以其亲民的价格和高达530公里的续航里程，试图在仍以燃油车为主导的欧洲市场打开突破口，尤其瞄准对中国电动车接受度渐高的南欧市场。

吉利EX5是一款紧凑型SUV，车身尺寸为4.61米长、1.90米宽、1.67米高，后备箱容量为461升，风阻系数低至 0.29Cd，优于大众 ID.3 的 0.287Cd。

其外观设计流畅且非常吸引力，前脸采用全封闭式设计，其他细节包括集成在车身中的车门把手、18 英寸低风阻轮毂标配米其林 e-Primacy 节能轮胎，以及车尾部分的贯穿式 LED 尾灯组与流线型车尾呼应。

内饰方面，EX5搭载15.4 英寸 2.5K 中控屏 + 10.2 英寸液晶仪表，内置基于安卓 Automotive 的银河 OS 系统，支持语音控制与手机互联。车内还配备了360度全景摄像头、驾驶辅助系统、人造皮革座椅等标准配置。

EX5搭载一台160千瓦（215马力）的电动机，位于前轴，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。该车型将提供两种电池选项：49.52千瓦时电池，续航里程为440公里；60.22千瓦时电池，续航里程可达530公里。续航数据暂未明确是 WLTP 还是中国 CLTC 标准，若按 WLTP 换算，530km 版本实际高速续航约 420km，接近大众 ID.4 Pro 的 426km。

充电方面，支持 60kW 直流快充，30%-80% 充电时间约 35 分钟，家用 7kW 交流充电需 8 小时充满。

目前，吉利尚未公布EX5在欧洲的具体价格。在中国，该车型的售价区间为11.28万至14.88万元人民币。预计在欧洲市场，EX5的售价将在3万至3.5万欧元之间，比大众 ID.3 便宜约 2000 欧元，比比亚迪元 PLUS 贵 1500 欧元。希腊市场提供政府补贴后，实际入手价可能下探至 2.8 万欧元，与丰田 C-HR Hybrid 混动版价格接近。

吉利EX5最大竞争对手为大众 ID.3（3.2 万欧元起，续航 426km）、比亚迪元 PLUS（3.6 万欧元起，续航 450km）。EX5轴距 2752mm 比 ID.3 长 82mm，后排空间更优，且标配 360° 影像和 L2 级辅助驾驶（含全速域 ACC + 车道保持）。

吉利将在雅典、塞萨洛尼基首批开设 5 家 4S 店，计划 2026 年覆盖希腊主要城市，并通过中东欧经销商网络辐射保加利亚、罗马尼亚。继 EX5 后，2026 年将引入 E8 轿车与星越 L 插混版，形成 SUV + 轿车 + 新能源全品类组合。