要问目前市面上最受欢迎的SUV类型，非方盒子SUV莫属，原因也很简单，这类SUV空间方正规整，不仅坐着舒适装载空间也灵活多变，优越的越野性与通过性足以应对各种复杂路况，硬派又复古的造型开在路上回头率也很高。如果把预算控制在20万左右，深蓝G318无忧穿越版与捷途山海T2可以说是这个价位最出圈的两款车型，深蓝G318是一款家庭户外轻越野SUV，主打硬核性能+舒适体验的平衡；山海T2是一款偏个人驾驶的传统硬派SUV，强动力、低油耗是它的强项。消费者该如何选择呢？接下来，我们带来两车全方位的对比。具体车型方面，选择深蓝G318四驱秘境版VS山海T2四驱山野版。

都是方盒子造型 开谁出去更出片？

方盒子SUV面向的是审美在线、对颜值有一定要求的消费者，这类人群往往会被更有设计感、更能出片的造型打动。外观设计上，深蓝G318无忧穿越版很有自己的想法，采用机械感十足的装甲风格，展现威武霸气的气质。具体来看，一体式LED灯带连通左右C型大灯，点亮后很有辨识度。厚实的黑色保险杠融入立体的进气口以及银灰色护板，强化了前脸的硬派气息。侧身大量运用凌厉的线条，勾勒出刚劲有力的车身型面，宽体轮眉搭配独特的三角轮毂造型，非常吸睛。尾部延续了硬核的设计风格，环绕式尾翼兼顾空气动力学与美观度，原创的单摇臂式备胎罩时尚感较强，拆卸备胎也更加方便。

值得一提的是，深蓝G318无忧穿越版出厂自带丰富的拓展套件，比如行驶可开启的车顶远光灯，可加装射灯、云台相机的机盖拓展平台，动态承重80kg的专业行李架，1.6T资质拖钩等，可以拓展出丰富的露营场景，打破了大家对方盒子SUV的“刻板印象”，惊喜感满满，开去哪都出片！

山海T2的造型是时下流行的硬派风格，前格栅与矩形样式的大灯衔接在一起，形成一体式风格。粗壮的前保险杠集成LED雾灯、银色镂空式护板、黄色挂钩装饰件等，看起来很野性。侧身造型方正立体，整个车窗区域进行了熏黑处理，后排配备的是隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。前后轮拱明显隆起，加入车顶行李架、熏黑的轮眉、车门踏板等设计，营造较强的硬派气息。尾门采用侧开的方式，竖置样式的尾灯很醒目，小书包进一步拓展了装载空间。山海T2符合大家对方盒子SUV的审美，不过全车没有提供拓展套件，像车顶远光灯只能非法改装，拓展性会稍弱一些。

越野SUV≠不智能 车机/智驾孰优孰劣？

越野SUV不智能早已是过去式，听话的车机和好用的驾驶辅助系统那可都是加分项。深蓝G318无忧穿越版配备14.6英寸大屏，搭载Deepal OS智能交互系统，融合了DeepSeek AI大模型，几乎所有功能都可以语音操控，还有丰富的智慧场景，一键切换情景模式，家人可以顺畅与它互动，可玩性很高。全系搭载DEEPAL AD PRO行泊一体智能辅助驾驶系统，支持高速领航辅助和泊车辅助，可以实现自动跟车、主动避障、车道保持等，有效缓解了驾驶疲劳，遇到一些难停的车位也不用担心，新手开它也很有信心。

山海T2配备15.6英寸中控屏，屏幕尺寸较大，内置8155芯片，车机功能也比较丰富，上手没难度。有些遗憾的是，山海T2没有搭载智驾辅助系统，很大程度上削弱了它的竞争力，也很难吸引到年轻人的关注。目前仅提供ACC自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、盲区监测等常规的辅助功能，对于提升行车安全也有一定帮助。

两车都支持对外放电功能，野外露营的时候可以给电子设备供电，想在郊外喝咖啡、吃烧烤都没问题。深蓝G318无忧穿越版还额外配备了后排侧气囊和哨兵模式，并且电池采用内嵌式安全设计，加入10层电池底部防护，无论是静态停车还是动态行车都更安全，家人乘坐也更有安全感。山海T2电池包采用的是裸露式设计，在户外存在磕碰的风险，希望后续可以改进一下。

1人行or全家游 你选择“独乐”还是“众乐”？

有人是i人喜欢独自上路，有人是e人喜欢带上全家一起出游。就像开篇我们提过两车的定位，深蓝G318无忧穿越版面向的是家庭用户，长宽高为5125/2025/1950mm，轴距2880mm，车身尺寸均大于山海T2，身高180cm的用户坐进后排，头部有1瓶+4指的空余，腿部有接近1瓶+2指的空余，能满足大部分家庭用户的乘坐需求。山海T2的长宽高为4785/2006/1875mm，轴距2800mm，同一位体验者坐进后排，头部空间为一瓶，腿部空间1瓶不到，处于够用的状态。

细节方面，深蓝G318无忧穿越版配备全车双层隔音玻璃和主动降噪技术，采用超级增程2.0纯电驱动，静谧性很优秀，不管是在城市还是户外，家人都能在车内安心休憩。前后排座椅都支持加热通风按摩功能，考虑到每一位家人的乘坐感受，有16个扬声器和无麦K歌功能，很适合全家自驾游。

山海T2是一款更偏个人驾驶的SUV，所以在配置层面会更注重前排乘客的体验，比如仅前排座椅支持加热通风功能，仅主驾提供按摩功能，仅前排是双层隔音玻璃。因为搭载的是插混系统，发动机的噪音很难得到有效控制，静音效果不如深蓝G318无忧穿越版。

在装载能力方面，深蓝G318无忧穿越版常规后备厢容积是818L，装下露营帐篷、折叠椅、30寸行李箱、24寸行李箱、20寸行李箱后还有较大空余，并且后排座椅支持按比例放倒，全部放倒后帮朋友搬家也不是问题，灵活性比较出色。

山海T2的常规后备厢容积为580L，与深蓝G318差距有点大，装入相同的物品后，后备厢基本被塞满了，还有个帐篷未能塞下，日常家用没啥问题，多人出行的话储物空间可能就不够用了，后排座椅支持按比例放倒，拓展性还不错。

将就越野or妥协舒适 都想要怎么选？

大家喜欢方盒子SUV很大的一部分原因，是这类SUV拥有出色的越野性和通过性，能满足用户对极限路况的征服欲。深蓝G318无忧穿越版搭载超级增程2.0系统，由1.5T增程器+双电机四驱系统组成，系统综合功率316kW，系统综合扭矩571N·m，实际驾驶起来发现，动力充沛，爆发力强，在城市路段、高速路段变道超车游刃有余。搭载电动四驱系统、两把差速锁以及囊括崎岖模式、原地掉头、越野蠕行等16种驾驶模式，在沙漠、坡道、泥地等复杂路况下可以快速脱困，拓宽了用户的出行边界。

山海T2搭载1.5T发动机+三电机组成的插混系统，电机总功率340kW，总扭矩700N·m，多了一台电机，在动力参数上有一定优势，为城市驾驶和挑战一些越野路况提供了动力保障。搭载四驱系统+差速锁，符合它硬派SUV的定位。我们了解到，山海T2的接近角28度、离去角30度、离地间隙201mm、车身刚度32000Nm/deg，作为对比，深蓝G318无忧穿越版的接近角27度、离去角31度、离地间隙240mm、车身刚度45000Nm/deg，山海T2这些数据都比深蓝G318稍差一些，通过性和脱困能力还有提升的空间，希望后续能够改进。

底盘方面，深蓝G318无忧穿越版采用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，具备良好的抗侧倾能力和路面隔振效果，兼顾了稳定性和舒适性。搭载CDC减振器阻尼+空气悬架+主动魔毯功能，能够根据驾驶场景和路况主动调节悬架的高度和软硬程度，还有主动避震功能，在征服远方的同时，也不忘照顾家人的乘坐舒适性，这一次越野与舒适皆可得。

山海T2采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构，麦弗逊的前悬由于成本较低，稳定性表现一般，另外也没有提供空气悬架、CDC、主动魔毯功能，属于“重越野轻舒适”，这也是大部分方盒子SUV的通病了。

经过全方面对比之后，我们发现山海T2符合大部分人对常规方盒子SUV的印象，重越野轻舒适，配置层面也是更注重驾驶员的感受，没有搭载智能辅助驾驶算是一个小缺陷，如果你大部分时间以个人驾驶为主，这款车也不失为一个选择。深蓝G318无忧穿越版在外观上更有自己的想法，还有丰富的原厂拓展件加持，颜值更抢眼一些。在追求极致越野的同时也没有牺牲驾乘舒适性，尤其在静谧性、安全性、舒适性等方面都更多的考虑到全家人的乘坐感受，满足了用户对户外探索和家庭出行的双重需求，适用范围更广一些。大家按需选购吧。