本月26日，在小米 “ 人车家全生态 ” 发布会，万众期待的小米YU7正式上市，该车作为整个发布会压轴登场的产品，可谓是把大伙硬控了一整个晚上。

小米YU7新车作为小米汽车第二款产品，也是该品牌首款SUV车型，提供了三个版本，分别是标准版25.35万、Pro版27.99万、Max版32.99万。

这边持币等待已久的米粉也是铆足了劲，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台……别说是卖车，这比卖手机还要疯狂，所以有没有人知道同场发布的旗舰手机小米MIX Flip 2卖了多少。（手动狗头）

“爆单”的小米YU7

咱们言归正传，来看看小米YU7的致敬公式，新车将提供9款配色，并分为三大“色系”，分别是跑车色系、时尚色系以及豪华色系，而宝石绿则是与法拉利老爷子生日“擦边”的颜色，果然很跑车。

同时，小米YU7还有量产车中最大尺寸的铝合金引擎盖，这还是量产车中最大的蚌壳式车罩，而且支持一键开启或者语音开启，按键在翼子板，前备箱容积达到141升。

再来看看YU7外观其他部分，前脸其实没有太多的变化，依旧很迈凯伦...哦，不对，就是跟小米SU7大差不差。例如滴水状的大灯、进气格栅、前保险杠下方两侧的通风口，甚至连后视镜、充电口位置都保持一致。

不过，门把手则进行了“革新”，从SU7上的“5星好评”的半隐藏式，变成现在的全隐藏，开门得把手伸进去往里掏，里面是个电动开关，这个开门姿势对于老司机来说肯定没难度。另外，在顶配的Max版，将配有电吸门，高级感拉满，不过实用性一般。

内饰解锁更多新玩法

内饰采用极致简约风格，以16.1英寸中控屏和43.3英寸的全景显示屏为核心，支持自定义分屏，可显示时速表、导航、副驾娱乐等功能。

前排的零重力双座椅说是选装，不过目前是免费送，通风、加热、按摩都安排上了，而后排只给了加热，稍微吝啬了点，毕竟极氪7X提供有腿托和按摩。而后排座椅的下方设置一个5.2 L的二排座椅抽屉，小米还是有巧思的。

小米YU7全系没有配备电动遮阳帘，唯独顶配车型配备光感天幕，所以官方提供了299元的物理帘子给车主选购，可谓是相当“贴心”。

YU7车内还提供了更多的“拓展功能”，包括配备了9处磁吸点位，方便各种磁吸配件的安装，例如带磁吸的纸巾盒、眼镜盒，甚至是磁吸物理按键能都一一安排上，当然这些部件还得去商城选购。此外，1/4螺纹接口还增加了供电功能。

至于乘坐表现方面，YU7毕竟是一款SUV，尤其是头部空间自然比SU7好不少，同时还有后排还配备躺到135°的座椅，解锁365式应该问题不大。

标配96.3kWh大电池

小米SU7最大的卖点之一就是标配800V高压平台+大电池，入门版的后驱超长续航版本，配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为835km，后电机最大功率为235kW，0-100km/h加速时间5.88s，极速240km/h。

YU7 Pro则是四驱超长续航版本，同样配备了96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为770km

，前/后电机总输出功率达到365kW，0-100km/h加速时间4.27s，极速240km/h，同时将配备闭式双腔空气弹簧。

顶配是YU7Max高性能四驱超长续航版本，配备101.7kwh三元锂电池，CLTC续航里程为760km，前/后电机总输出功率达到508kW，0-100km/h加速时间3.23s，极速可达253km/h。除了闭式双腔空气弹簧之外，还配备Brembo四活塞固定卡钳，以及5.2C超级快充，快充15分钟可增加620km续航。

显而易见，小米YU7的定价刚刚好掐着了榜一的特斯拉Model Y，仅仅比后者入门车型便宜了一万块，但拥有更新颖的造型、科技以及更长的续航等硬实力，而“爆单”似乎就从侧面证明了YU7取得了阶段性的胜利。

尽管YU7现车除了顶配外都已经售罄，但在海鲜市场已经出现订单“转售”，有实力的米粉可以直接冲？（手动狗头）

SU7 Ultra纽北限量版

在YU7售价公布之前，雷总还端上了SU7 Ultra纽北限量版，定价 81.49 万元，限量100台，今年配额只有10台。

该车配备了赛道专业套装、碳纤维双风道前舱盖、碳纤维大尾翼、碳纤维空气动力学底护板、定制高性能版碳纤维赛车桶椅、六点式竞赛安全带、钢制防滚架（半幅），可谓是硬核到家了。

另外，小米还发布了定价 10万元的赛道专业套装，SU7 Ultra 车型可选，所以不是SU7 Ultra纽北限量版买不起，而是赛道专业套装更有性价比？

毕竟SU7 Ultra已经跻身纽北量产车圈速总榜第19位，原型车则以6分22秒091，位列纽北圈速总榜全球第三，比AMG ONE这样的怪物还要快。作为忠实的SU7 Ultra车主，大伙高低不得整一套为雷总庆祝一下？（手动狗头）